"Обязательно заряжай отсоеденив от автомобиля..."
За 23-летнюю практику эксплуатации авто не утруждал себя этим, за исключением, когда надо было на обслуживаемых АКБ добавлять электролит или провести несколько циклов заряд/разряд для восстановления ёмкости.
Если зарядное устройство нормальное с защитой по перегрузке и перенапряжению, то страху никакого.
Сегодня посетило и меня (при попытке запустить вебасту утром).
Весь прошлый год и зиму при малых пробегах и утренних пусках вебасты ни разу такого не было.
Конечно же подзарядка два раза в год тут не поможет.
При исправном аккумуляторе и системе зарядки этой надписи не должно быть лет 5.
Моя версия - недозаряд (неисправность) либо бракованные аккумуляторы.
Отслеживаю постоянно зарядку через сигнализацию... И соответственно принимаю меры...
не отслеживал зарядку никогда, раз в пять лет менял тудор на новый тудор. Домой не носил, заводился в -35 с первого запуска (4 оборот стартера). Сааб.
Будет разряжаться, замучаю производителя.
Полностью согласен! 5 лет минимум. У меня сейчас на другом авто 7 лет и я никогда не заряжал, не доставал, не прикуривал. И магнитола работает полчаса после остановки двигателя )))
Белый TD
Эх, не было у вас тойоты с мощной сигналкой. В прадике у меня был аккум как от Оки и каждые два года на выкид, плотность не держал уже.
LR DS/ 190 HP/ HSE
Присоединюсь. На прошлой машине 6 лет не делал ничего. Стояла на улице, заводилась всегда. Магнитола обрубалась через 15 минут, бывало и по 45 ее мучал и ничего... Режим поездок был аналогичный нынешнему.
Но. После того, как на ТО нажаловался приемщику на появляющуюся надпись "акк. разряжен", они мне перепрошили и с тех пор я ее еще не видел.
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
По совету форумчан сменить ОД, записался на ТО1 в Рольф Автопрайм, предварительно позвонив и озвучив ситуацию. В беседе мне показали бюллетень неисправности. По нему поработали. В замечаниях сервисного консультанта - "рекомендуется зарядить АКБ". Месяц прошел, что повлияло, пока не знаю, но окно "Аккумулятор разряжен" пока не выпадает. Хотя за последний месяц был напряженный график поездок на длительные расстояния. Возможно, что Омега-премиум действительно только пузыри пускает. Многие на форуме пишут, что вообще батарею за время гарантии и даже большее время, не заряжают. Выходит, что правды не найдешь-производитель, либо продажники, либо...
Обратил внимание, что сообщение на панели приборов о разряженном аккуме появляется при напряжении меньше 11,8В! По идеи прошивка мозгов не должна влиять на появление "не корректного" сообщения, только на порог его появления!