Ну и что? Никто и не говорит что ЕГР отключается просто. Мозги в любом случае надо править хоть с сажевым хоть без. Да и вырезать сажевый это меньшая из проблем.
LR DS/ 190 HP/ HSE
Это все сделать не проблема (вырезать и прошить под это дело) проблема будет с ОД, если они это найдут, а они найдут, если будет косяк какой. Причем под отмену гарантии попадет и двиг и выхлоп. А на машинах без DPF егр отключается программно и никто ниче не скажет.
Семен, со стороны сервиса и программиста проблем вообще нет. Сделает кто угодно.
Да, тут вот точно на свой страх и риск)))
Подниму тему чипа.
А то в косяках стали обсуждать)))
Вчера и сегодня спецом по трассе когда ехал терзал машинку на разных скоростях.
Режим это коробка в драйве. С нуля до 70-80 разгоняется уверено но с заминкой при начале разгона. После 80 и до 100 вялый разгон как будто что-то тормозить. После 100 и до 170 разгон снова уверенный и на педаль газа реагирует и разгоняется хорошо. Так что я так и не понял чем чип будет лучше?
Что мне дадут лишнии 40 или 57 лошадок?
На расход топлива если честно плевать. Пока меня напрягает затуп в начале при разгонах в диапазоне от 0 до 80. Но ни как ни после 100км/ч
DS/S/TD4/150 -> 215/ белый
На лошадки не смотри, смотри на момент. Чип даст более ровный разгон на всех скоростях, без провалов.
LRDS SE TD4 +chip 215/480 Firenze Red with Black Design Pack
Просто я, если все устраивать, зачем нам Вас убеждать?
bafomet, я написал что меня затуп не устраивает. когда в начале разгона машина думает 1-2 секунды и тока потом едит. и уже едит дальше хорошо до 80 и потмо до 100 снова тупит и потом уже опять едит) может мне коробку адаптировать надо агрессивной ездой? или режим Эко убрать?
DS/S/TD4/150 -> 215/ белый