bafomet, не едет то, что стоит у дилера на тест-драйве: TDV6 211 л.с. Разгон до сотни 10.7 секунды, SDV6 249 л.с. Разгон до сотни 9.3 секунды это по дизелям... это и называется не едет... сравнение Touareg V6 TDI 245 л.с. Разгон до сотни 7.6 секунды... и то же чипуется... едет на пневме с амортизаторами и коробкой в "S" интереснее, в повороты входит приятнее.... и ценник в сходном фарше меньше... хотя мой вторые сутки застрял на сервисе
Мне не настолько важно стартануть на 1,5сек быстрее, нежили удовольствие от эксплуатации и практичности.D4 хороший!
LRDS SE TD4
у одного моего клиента D4 . Хороший авто. Но когда он выезжает из офиса очень долго стоит и пропускает всех. Несутся и слева и справа. И зимой на этом диско еще вывернись успей..Сообщение от Sumrok
тут вопрос не излишней динамики, а та же практичность.
AWD, с внедорожным пакетом будет паритет я думаю, в поворотах на льду не могу сказать как поведёт себя Д4, не ездил в таких условиях, но он выше тура, так что предположу, что то же будет близко..
Sumrok, они оба хорошие автомобили, так что тут выбор исключительно из личных предпочтений.. тур по моим ощущениям более собранный автомобиль если на пневме... но возможно я предвзят, на тур у меня есть, а на Д4 несколько раз сидел за рулём.. 1,5 секунды к слову иногда совсем не лишние..
Ответить с цитированием
