Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 17 из 17

Тема: Активная трансмиссия / Active Driveline

  1. #11
    Дисковод
    Регистрация
    26.11.2015
    Город
    St.Petersburg
    Сообщений
    447
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 32 (сообщений: 26)
    Цитата Сообщение от Руслан Посмотреть сообщение
    Спасибо Алексей.Но по Дискарю 3-4 думаю,что там полный привод постоянно и данные опции имеют вспомогательную функцию.А вот в нашем случае из переднеприводного, принудительно сделать полноприводный авто и какими опциями руководствоваться?
    По опыту пользования других авто с подключаемым ПП и муфтой, никакие принудительные включения на обычной дороге не нужны: само подключается сзади, если есть проскальзывания спереди. На DS пока не пробовал на площадке, да и снега в СПб в этом году не было особо.
    LRDS SE TD4 +chip 215/480 Firenze Red with Black Design Pack

  2. #12
    Зачастивший
    Регистрация
    07.08.2015
    Город
    Симферополь
    Адрес
    Симферополь
    Сообщений
    113
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 3 (сообщений: 3)
    Добрый вечер.Сегодня наконец разобрался с выбором опции.В общем оптимальный вариант по гололеду (трава,гравий,снег)Включил на мониторе 4на4 и внимательно смотрел на все изменения при разной езде.Как только машина пробуксовывает автоматически включается полный привод(на картинке монитора замок закрывается).Включал(грязь, колея)машина больше 30 км ехать не хочет набирает большие обороты двигателя-работает больше на тягу.

  3. #13
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,042
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    Вот как аналог драйвлайна, никто нигде не слашал не модернизировали ли диф после халдекса установкой туда LSD? и как это може согласоваться с текущими системами ее имитируающими? Может киты какие либо есть?
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  4. #14
    Почётный дисковод Аватар для bafomet
    Регистрация
    28.10.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,477
    Поблагодарил(а)
    69
    Благодарностей: 145 (сообщений: 123)
    Записей в дневнике
    3
    А зачем? (любопытно) в смысле я понял зачем система, но не понял зачем она на лрдс?

  5. #15
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,042
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    В связи с жёсткой нехваткой лично для меня эффективности от симуляции тормозами
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  6. #16
    Почётный дисковод Аватар для bafomet
    Регистрация
    28.10.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,477
    Поблагодарил(а)
    69
    Благодарностей: 145 (сообщений: 123)
    Записей в дневнике
    3
    Я про то, что лрдс тот ещё проходимец)) ну может тормоза дешевле нормальные поставить, если оч нужно

  7. #17
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,042
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    Ну тормоза все же сами по себе хоть какие не могу заменить блокировку дифференциала
    LR DS/ 190 HP/ HSE

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •