Lexus NX

[VVM33]

Предлагаю для удобства навигации делать по одной теме на машину-конкурента.

Итак, Lexus NX. Cразу скажу что, по моему мнению, Discovery Sport – это комфортный вместительный авто для преимущественно городской эксплуатации с возможностью выехать за город в любое время года. Отсюда сравнение с NX и прочими «бабскими», по мнению некоторых, кроссоверами, кажется мне целесообразным. Ведь целей штурмовать лесовозные дороги и возить постоянно холодильники в больших «мужских» машинах типа LC Prado, Pajero Sport или УАЗ Патриот перед покупателями DS, как правило, не стоит.

Главный плюс этого авто – это, конечно, дизайн. В живую NX похож на приподнятый спорт-кар, причем как снаружи, так и внутри, передняя панель очень красивая и технологичная (противоположность минимализму в DS ).
Динамика турбо версии стандартная для 2-х литрового турбо бензина, авто весьма бодрое, но по ощущениям не особо быстрее бензинового DS. Рулевое управление острое, драйверское, бмвшное, как оборотная сторона медали – жесткая подвеска.

Главный минус – тесный салон: низкий потолок (особенно на версиях с люком), высоко посаженное водительское кресло, тесное пространство для ног из-за широкой консоли между передними сидениями. Комплектации только фиксированные, и не самые разумные. Геометрическая проходимость плоховата, массивный передний бампер можно приложить об высокий бордюр. КАСКО – аномально высокое. ТО каждые 10 тыс.км. Стоит сейчас 2,8 млн. в нормальной версии.

Резюме: неплохой городской спорт-кроссовер с мега броским дизайном, без каких-либо претензий на off-road, но только для людей, чьи габариты позволяют в нём сидеть без ощущения клаустрофобии.