Так получилось, что у меня тут длительный тест драйв RRE (на замену дали), так что за 2+ недели эксплуатации накопились сравнительные впечатления, может быть полезно тем, кто смотрит на LRDS vs. RRE. Надо отметить, что RRE в комплектации Dynamic, мой DS HSE + несколько опций.
1) По убранству салона: имхо, очень спорно утверждение, что RRE это прямо космос.
- Пластик передней панели очень спорного качества и непонятного цвета (серо-болотный)
- панель обшита не кожей, а каким-то трешовым пылесборным кожзамом (по мне так мягкий пластик удачнее решение).
- сидения очень удобные! особенно в районе плечевого пояса - это реально чертовски-удобные сидения.
- фактурный алюминий во многих местах (мне нравится)
- сравнительно небольшое пространство в центральном тоннеле (в DS больше)
- руль - руль другой конфигурации нежели на DS, и некоторые кнопки очень легко нажимаются непреднамеренно + пластмассовый звук при нажатиях.
- подрулевые переключатели скоростей и кнопка обогрева руля часто задеваются.... Коленями!!! при повороте руля.
- общее впечатление от салона - он тесноват и маловат (я 184см и 100кг веса живого ) + лобовое стекло практически в упор к тебе или приходится отодвигаться далеко.
- салон DS кажется просто эталоном простора и эргономичности. Тем не менее для менее высоких и стройных людей, салон RRE может и вполне себе. Но всё равно, моё личное мнение - это отличный авто для молодых людей - и по темпераменту и по дизайну и по салону.
2) Места на 2м ряду хватает только для сумок (5 дверей), если я водительское сидение под себя подстрою.
2) Двигатель: тут аналогичный (190лс) - хватает во всех режимах и разгон до 80 весьма стремительный + обгоны со 120 - 140 идут непринуждённо. Можно легко по трассе 160 ехать
3) Подвеска: упругая (19'") едет как влитой, по раздолбанным дорогам ям не замечает.
4) Плюшки: в Dynamic нет адаптивной оптики, убогая камера заднего вида, meridian режет глаза, но ласкает слух.