Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 17

Тема: Активная трансмиссия / Active Driveline

  1. #1
    Администратор Аватар для admin
    Регистрация
    02.11.2014
    Город
    Москва
    Сообщений
    167
    Поблагодарил(а)
    63
    Благодарностей: 76 (сообщений: 48)

    Активная трансмиссия / Active Driveline

    Новость на нашем сайте: http://www.discovery-sport-club.ru/p...-transmissiya/



  2. #2
    Новичок
    Регистрация
    16.12.2014
    Город
    Тюмень
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    Сначала менеджер говорил, что система только для экономии топлива, но теперь стали говорить, что на бездорожье эта система тоже помогает и снимает крутящий момент со свободных колес, причем независимо на передней и задней оси. Решил заказать.
    Кто что думает - реально будет помогать на бездорожье?

  3. #3
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,651
    Поблагодарил(а)
    366
    Благодарностей: 325 (сообщений: 255)
    Цитата Сообщение от Miha_san Посмотреть сообщение
    Кто что думает - реально будет помогать на бездорожье?
    Думаю - будет!!
    Вопрос в другом (по крайней мере для себя его решал с такой позиции) - а вы часто в г...но залезаете, причем такое, что вам нужен именно такой привод?

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    16.12.2014
    Город
    Тюмень
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    Планирую на этой машине вылазки на рыбалку, а там куда обычно ездим всяко бывает, особенно весной. Это было одним из основных критериев выбора автомобиля - чтобы он был по настоящему универсальным, но не слишком большим

  5. #5
    Наш человек Аватар для AllStars
    Регистрация
    25.11.2014
    Город
    Краснодар
    Сообщений
    161
    Поблагодарил(а)
    27
    Благодарностей: 82 (сообщений: 47)
    Miha_san, я думаю, что раньше менеджер просто не знал как работает данная функция
    для бездорожья, надо брать.

  6. #6
    Зачастивший
    Регистрация
    07.08.2015
    Город
    Симферополь
    Адрес
    Симферополь
    Сообщений
    113
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 3 (сообщений: 3)
    Ребята подскажите пожалуйста,кто включал функции для бездорожья.При включении "грязь-колея" получается полный привод(на дисплее замок в закрытом состоянии),а при включении трава,гравий,снег(в разомкнутом)единственное на центральном дисплее подсвечиваются передние колеса при поворотах влево-вправо).Мне казалось при включении всех доп.функций для бездорожья должен включаться полный привод.

  7. #7
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,651
    Поблагодарил(а)
    366
    Благодарностей: 325 (сообщений: 255)
    Руслан,
    прочитано на большом форуме
    По режимам (из советов инструктора LREx)
    1) обычный режим (отключены все режимы) - ну тут все понятно, асфальт и просто "российская раздолбаная дачная дорога"
    2) трава/снег/и что-то там еще - этот режим инструктор настоятельно рекомендовал использовать зимой только в том случае, когда под колесами нормальная твердая поверхность посыпанная снегом или находящаяся подо льдом: то есть асфальт (снег/лед) и "российская раздолбаная дачная дорога" (снег/лед).
    3) грязь/колея - наиболее универсальный режим - использовать его во всех внедорожных ситуациях в любое время года. Объяснение почему его надо использовать зимой на бездорожье, а не трава/снег/что-то там еще: режим "грязь/колея не душит двигатель так, как это делает режим "трава/снег/что-то там еще" и на колеса передается достаточное кол-во момента, чтоб нормально ехать по снежному бездорожью, чего сложно достигнуть в режиме "снег/трава/..." Кстати, в одном из журналов была оценка внедорожных качеств Диско 3 и кажется Крузак 200 и Туарег. Так вот, там у Диско включили режим "снег/трава/..." и диско просто встал. слишком сильно электроника душила двигатель. На мое замечание на эту статью инструктор сказал примерно следующее: "Правильно, этот режим включать в реальном снежном бездороье нельзя. Просто людям не объясняется что этот режим предназначен для зимнего асфальта. Включать надо было либо "грязь/колея" либо "песок" но в режиме "песок" надо ыбть очень осторожным с педалью газа - очень легко закапаешься"
    4) песок - этот режим вообще-то предназначен для СУХОГО СЫПУЧЕГО песка, который встречается по большей части в пустынях, но и в России ему можно найти применение. В том числе и зимой, но только когда снега очень много и он сухой (то бишь когда падает крупой). Но надо понимать, что закопаться можно в одно мгновение и быть осторожным с педалью газа.

    В режимах "грязь/колея" и "песок" DSC лучше выключать, а в некоторых случаях выключать настоятельно рекомендовано: подъем в гору, спуск с горы, движение под углом. Если вы все-таки поехали по бездорожью в режиме "трава/снег/..." то DSC тоже надо выключить.
    При любом движении по бездорожью где велик шанс пробуксовки рекомендуется ехать не ниже 2 передачи (ах да, забыл сказать, на бездорожье вообще включайте ручно режим) особенно при въезде в гору. а при спуске наоборот нужна 1 передача и пользуйтесь системой HDC

  8. 1 пользователь сказал cпасибо Sergey71 за это полезное сообщение::


  9. #8
    Дисковод
    Регистрация
    26.11.2015
    Город
    St.Petersburg
    Сообщений
    447
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 32 (сообщений: 26)
    Цитата Сообщение от Руслан Посмотреть сообщение
    Ребята подскажите пожалуйста,кто включал функции для бездорожья.При включении "грязь-колея" получается полный привод(на дисплее замок в закрытом состоянии),а при включении трава,гравий,снег(в разомкнутом)единственное на центральном дисплее подсвечиваются передние колеса при поворотах влево-вправо).Мне казалось при включении всех доп.функций для бездорожья должен включаться полный привод.
    Замечу, что в букваре, который идет с машиной, краткое описание режимов есть, как и базовые рекомендации по их использованию.
    навскидку в сети нашел для диско3: http://gl2.ru/files/doc/discovery3/266.pdf
    LRDS SE TD4 +chip 215/480 Firenze Red with Black Design Pack

  10. 1 пользователь сказал cпасибо Aleksey@Diesel за это полезное сообщение::


  11. #9
    Зачастивший
    Регистрация
    07.08.2015
    Город
    Симферополь
    Адрес
    Симферополь
    Сообщений
    113
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 3 (сообщений: 3)
    Цитата Сообщение от Sergey71 Посмотреть сообщение
    Руслан,
    прочитано на большом форуме
    По режимам (из советов инструктора LREx)
    1) обычный режим (отключены все режимы) - ну тут все понятно, асфальт и просто "российская раздолбаная дачная дорога"
    2) трава/снег/и что-то там еще - этот режим инструктор настоятельно рекомендовал использовать зимой только в том случае, когда под колесами нормальная твердая поверхность посыпанная снегом или находящаяся подо льдом: то есть асфальт (снег/лед) и "российская раздолбаная дачная дорога" (снег/лед).
    3) грязь/колея - наиболее универсальный режим - использовать его во всех внедорожных ситуациях в любое время года. Объяснение почему его надо использовать зимой на бездорожье, а не трава/снег/что-то там еще: режим "грязь/колея не душит двигатель так, как это делает режим "трава/снег/что-то там еще" и на колеса передается достаточное кол-во момента, чтоб нормально ехать по снежному бездорожью, чего сложно достигнуть в режиме "снег/трава/..." Кстати, в одном из журналов была оценка внедорожных качеств Диско 3 и кажется Крузак 200 и Туарег. Так вот, там у Диско включили режим "снег/трава/..." и диско просто встал. слишком сильно электроника душила двигатель. На мое замечание на эту статью инструктор сказал примерно следующее: "Правильно, этот режим включать в реальном снежном бездороье нельзя. Просто людям не объясняется что этот режим предназначен для зимнего асфальта. Включать надо было либо "грязь/колея" либо "песок" но в режиме "песок" надо ыбть очень осторожным с педалью газа - очень легко закапаешься"
    4) песок - этот режим вообще-то предназначен для СУХОГО СЫПУЧЕГО песка, который встречается по большей части в пустынях, но и в России ему можно найти применение. В том числе и зимой, но только когда снега очень много и он сухой (то бишь когда падает крупой). Но надо понимать, что закопаться можно в одно мгновение и быть осторожным с педалью газа.

    В режимах "грязь/колея" и "песок" DSC лучше выключать, а в некоторых случаях выключать настоятельно рекомендовано: подъем в гору, спуск с горы, движение под углом. Если вы все-таки поехали по бездорожью в режиме "трава/снег/..." то DSC тоже надо выключить.
    При любом движении по бездорожью где велик шанс пробуксовки рекомендуется ехать не ниже 2 передачи (ах да, забыл сказать, на бездорожье вообще включайте ручно режим) особенно при въезде в гору. а при спуске наоборот нужна 1 передача и пользуйтесь системой HDC
    Сергей спасибо большое.Меня смутил момент "грязь-колея"можно ли продолжительное время использовать функцию.Я до покупки DS где-то читал кажется на мерсе GLK. где они естественно хвалили мерина.Смысл был такой что мерса можно использовать с этой функцией долго,а на других моделях как в нашем случае муфта халдекс не долговечная.Но сегодня понял,что "снег-трава" не для зимы.Два раза уходил в занос(правда преднамеренно это делал,где позволяла дорожная обстановка)функцию грязь-колея не проверял.Но теперь уже в след году.Пользуясь случаем поздравляю всех соклубников и автомобилистов с наступающим Новым Годом.С наилучшими пожеланиями!!!

  12. #10
    Зачастивший
    Регистрация
    07.08.2015
    Город
    Симферополь
    Адрес
    Симферополь
    Сообщений
    113
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 3 (сообщений: 3)
    Цитата Сообщение от Aleksey@Diesel Посмотреть сообщение
    Замечу, что в букваре, который идет с машиной, краткое описание режимов есть, как и базовые рекомендации по их использованию.
    навскидку в сети нашел для диско3: http://gl2.ru/files/doc/discovery3/266.pdf
    Спасибо Алексей.Но по Дискарю 3-4 думаю,что там полный привод постоянно и данные опции имеют вспомогательную функцию.А вот в нашем случае из переднеприводного, принудительно сделать полноприводный авто и какими опциями руководствоваться?

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •