Как правильно глушить ЕГР на 2,2. Програмно + механически + удаляем сажевый фильтр?
Как правильно глушить ЕГР на 2,2. Програмно + механически + удаляем сажевый фильтр?
Белый TD
Глушить лучше програмно+физически т.к. Вам никто не даст 100% гарантию в каком положении закрылась заслонка (особенно на движке с пробегом).
Если у Вас большая часть пробега по трассе - сажевик можно не трогать до возникновения "елки", а это очень долго не случится. Если большая часть пробега у Вас в городе - тогда есть шанс сажевый ушатать быстро.
Discovery Sport HSE TD4 150
Намотал на выходных 1200 км, из них все трасса кроме заезда в две гостиницы в городе. После приезда посмотрел последняя регенерация фильтра 700км. То есть чуть видимо где режим езды не позволяет прожечь активная регенерация тут как тут. Так что лучше видимо при глушении фильтр таки удалить не дожидаясь ограничения мощности где нето в тайге))
LR DS/ 190 HP/ HSE
Здравствуйте, а где делали? Во сколько обошлось?
У меня при пробеге 110 000 загорелась ошибка сажевого фильтра, проехал по КАД, прожёг фильтра свершился,
но на следующий день загорелся чек. Диагностика приговорила датчик температуры выхлопных газов.
Цена 24 т.р. + работа у дилера. Не у дилера 20 т.р + работа.
Предлагают вырезать фильтр с перепрошивкой. Нахожусь в сомнениях.
Делал в Рэдбамба на Пискарёвском.
Стоимость была около 20 тр за всё (кажется, точно не помню). Это без чипа. Чип делал Савелов.
Последний раз редактировалось vft; 14.02.2024 в 15:04.