Страница 26 из 62 ПерваяПервая ... 16242526272836 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 251 по 260 из 611

Тема: Чип td4 в sd4

  1. #251
    Почётный дисковод Аватар для Семён
    Регистрация
    21.08.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,473
    Поблагодарил(а)
    109
    Благодарностей: 271 (сообщений: 202)
    Цитата Сообщение от Airat Посмотреть сообщение
    Вечер добрый!
    Месяц назад прошился со стоковых 150 на 215/480, после чего ездил преимущественно на трассе-в этом режиме ,на мой взгляд,наиболее ощутимы все изменения -обгоны в диапазоне 130-160 стали значительно легче и комфортнее. В городе разница также есть,в основном при активном вождении,но омрачает все это следующая проблема: при ровной постоянной езде на скорости около 70 км/ч и 1500 об/мин (основной режим в городе) в случае если дорога слегка пошла в гору стал замечать неприятный гул двигателя и сопровождающие его вибрации, последние чувствуют даже пассажиры. Данное явление проявляется именно при ровной езде или на круизе и только в диапазоне оборотов 1400-1600, а если разгон резкий или подъем крутой ничего почувствовать не успеваешь, т.к.обороты держатся выше указанного диапазона.
    Есть ли что-то аналогичное у тех, кто также чиповался или это единичный случай? Оперативно попробовать поменять прошивку на другую с меньшей мощностью не могу,так как живу не в Москве и приезжаю раз в полгода,а у себя в городе есть возможность вернуть только стоковую у офицалов
    Если я не ошибаюсь - небольшая вибрация на 70/80 км.час есть при движении в гору на указанных оборотах. Но я больше не вибрацию двигателя ловил, а сверчка в салоне от данной работы движка. Лечится элементарно - чуть больше газку и все норм.
    И если переживаете из-за чипа - 99% чипованного форума передвигается именно на установленном Вами чипе. Наш двигатель нормально переносит 215 лошадей (можно и больше раздуть и он переварит), момент для коробки тоже нормальный (450 заявленного для дизеля + запас у коробки не менее 15% и 480 заявленного для бензина....хотя коробки ставятся одинаковые ну и тут + 15% запаса).
    Ну и фрилы + эвоки так же чируются и все норм.
    Discovery Sport HSE TD4 150

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Семён за это полезное сообщение::


  3. #252
    Почётный дисковод
    Регистрация
    16.03.2015
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    647
    Поблагодарил(а)
    46
    Благодарностей: 113 (сообщений: 85)
    Этот гул будет на любой машине на попытке забраться в гору на высокой передаче и низкихз оборотах. И насколько помню по себе, оборотов в этот момент не 1500 а 1300 скорее. Коробка просто при ровной постоянной езде на 70 км/ч будет уже на 7 передаче как минимум, конечно мотору тяжело на таких низких оборотах тянуть в горку.
    DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**

  4. 1 пользователь сказал cпасибо Koluk69 за это полезное сообщение::


  5. #253
    Почётный дисковод Аватар для Sumrok
    Регистрация
    24.05.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,194
    Поблагодарил(а)
    178
    Благодарностей: 119 (сообщений: 98)
    Семён, Koluk69
    Все верно, переживать не стоит, активное "педалирование" все сгладит
    LRDS SE TD4

  6. #254
    Прохожий
    Регистрация
    10.04.2016
    Город
    Казань
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    2
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    Спасибо за комментарии и советы,но проблема в том,что коробка сама постоянно выходит на этот режим( видимо так запрограммирована для экономии топлива), т.е.прибавляя газ обороты конечно на время повышаются ,но потом ,при выходе на постоянную скорость - опять возвращаются на 1500. Получается,что при наличии даже небольшого подъема ,для исключения неправильного режима двигателя, нужно идти с разгоном, что не всегда возможно ( ограничение скорости,невозможность обгона) или вручную ставить меньшую передачу на коробке. При движении по прямой и постепенном разгоне, этот эффект также присутствует, поэтому приходится разгоняться резко или несколько секунд,при переходе оборотов через диапазон 1300-1600, слушать и ощущать этот гул и вибрации. Обсудили по телефону с Савеловым- он говорит,что в моем случае,возможно, коробка неправильно подбирает момент переключения и наверное нужно пробовать другую прошивку.

  7. #255
    Новичок
    Регистрация
    01.07.2015
    Город
    Одесса
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 6 (сообщений: 4)
    У меня на стоковых 150 л/с небольшая вибрация появлялась от 120 км/ч. После чипа 215/480 все тоже самое, но уже со 140 км/час. Присутствует как при разгоне, так и при ровной езде при достижении вышеуказанной скорости. Не могу сказать, что раздражает, но факт присутствует.

  8. #256
    Наш человек
    Регистрация
    01.10.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    Аквапринт борисовские пруды д.1 тел.: 8916 7938973, Антон
    Сообщений
    157
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 23 (сообщений: 16)
    После года эксплуатации решился прошить на 215/450. Сказать, что машина поехала-ничего не сказать. Скорее полетела, ну или отсоединили тормозной парашют. Жалею, что не сделал раньше. Коробка тоже стала отзывчевей и плавнее, не нужно теперь втаптывать педаль в пол. Кто не сделал - бегом! Шиться на 480 побоялся, поскольку езжу довольно агрессивно и не хочется все время гонять коробку на грани возможностей..
    DS SE +, коричневый, 2015 мг - 215/450!!!

  9. #257
    Зачастивший Аватар для almosh
    Регистрация
    05.08.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    130
    Поблагодарил(а)
    4
    Благодарностей: 23 (сообщений: 18)
    Чипанул машину у Савелова со 150 до 215 лс. Впечатления только положительные. Не сказал бы, что разгон с места сильно круче стал (хотя тапком в пол не пробывал), зато плавность хода, отсутствие провальчиков и возможности более безопасного обгона сильно порадовали! Расход топлива по-моему не изменился. Кроме двигателя попросил включить в функциях таймер Вебасты, автоматическое управление дальним светом и распознавание знаков. Таймер вебасты заработал без проблем, дальний свет не пробывал ещё, а вот распознавание знаков не заработало - в меню при включении в настройках авто этой функции - галочки, эта галочка сразу гаснет. Наверное, чего-то еще не хватает в конфигурации авто и галочки мало. Александр Савелов сказал, что на наши авто ставят три вида блока двойных видеокамер. Может быть стоит не та, которая нужна или софта какого-нибудь не хватает.
    LRDS SE TD4, 163 л.с., белый, 2021 м.г.

  10. #258
    Зачастивший Аватар для Greg
    Регистрация
    18.11.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    59
    Поблагодарил(а)
    11
    Благодарностей: 15 (сообщений: 14)
    Цитата Сообщение от almosh Посмотреть сообщение
    Таймер вебасты заработал без проблем, дальний свет не пробывал ещё, а вот распознавание знаков не заработало - в меню при включении в настройках авто этой функции - галочки, эта галочка сразу гаснет. Наверное, чего-то еще не хватает в конфигурации авто и галочки мало.
    Там все несколько сложнее, чем "просто поставить галочку". Мы умеем правильно включать эти функции. Правда на машинах без нави ограничение скорости со знаков считывается в милях )

  11. #259
    Новичок
    Регистрация
    13.11.2016
    Город
    туймазы
    Сообщений
    32
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 5 (сообщений: 4)
    не расстраивайтесь коллега.для каждого двигателя есть есть некоторый диапазон оборотов не рекомендуемый для эксплуатации из за графических характеристик крутящего момента и оборотов( это из программы обучения дизелистов) для В-12 к примеру это т -62 это 1100-1200 об мин..наш двигатель видимо имеет этот момент при 1500..переходите на пониженную при помощи лепестков...или на режим S

  12. #260
    Зачастивший Аватар для almosh
    Регистрация
    05.08.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    130
    Поблагодарил(а)
    4
    Благодарностей: 23 (сообщений: 18)
    Цитата Сообщение от виктор Посмотреть сообщение
    не расстраивайтесь коллега.для каждого двигателя есть есть некоторый диапазон оборотов не рекомендуемый для эксплуатации из за графических характеристик крутящего момента и оборотов( это из программы обучения дизелистов) для В-12 к примеру это т -62 это 1100-1200 об мин..наш двигатель видимо имеет этот момент при 1500..переходите на пониженную при помощи лепестков...или на режим S
    Спасибо за советы!
    В принципе меня устраивает существующая динамика при трогании с места. Видимо возраст стал уже не тот, чтобы "рвать" с места да и гонять. Важнее уверенность при обгоне на трассе.
    LRDS SE TD4, 163 л.с., белый, 2021 м.г.

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •