Чип td4 в sd4

[pasha-nel]

Всем привет!
Стал обладателем DS td 2.0 150 л.с. После 100 чувствуется дефицит лошадок на обгонах. Подумал о прошивке до 180/420.
Говорил со спецами дилера - шить на 180 л.с. не рекомендуют. Якобы сейчас любое подключение к автомобилю автоматом записывается и потом на ТО сливается в общую историю по автомобилю. Книжка ТО ведь электронная. И потом в случае неисправностей каких с двигателем или коробкой будет отказ по гарантии.
Вопросы: конструктивно двигатели 150 и 180 одинаковы? Турбины якобы разные.
Шить или не шить?

Подключение логгируется. Но вот прошивку они не увидят . Потому что с виду она такая же как стоковая. Увидеть что прошивка не стоковая можно только специально выкачав ее и сравнив бинарно со стоковой. Это задача не тривиальная и никто при подключении ее никогда не делает. Шейтесь и не ломайте голову и не слушайте дилера, ксди не верите позвоните и спросите у спецов которые шьют , у них есть тот же дилерский софт.

[okay]

Шить или не шить?

Шить, но только не у дилера.

[Семён]

Всем привет!
Стал обладателем DS td 2.0 150 л.с. После 100 чувствуется дефицит лошадок на обгонах. Подумал о прошивке до 180/420.
Говорил со спецами дилера - шить на 180 л.с. не рекомендуют. Якобы сейчас любое подключение к автомобилю автоматом записывается и потом на ТО сливается в общую историю по автомобилю. Книжка ТО ведь электронная. И потом в случае неисправностей каких с двигателем или коробкой будет отказ по гарантии.
Вопросы: конструктивно двигатели 150 и 180 одинаковы? Турбины якобы разные.
Шить или не шить?

Шить надо не до 180, а до 210 с моментом в 480!!!!! АКПП выдерживает момент и за 500.

[alexsvar]

Шить надо не до 180, а до 210 с моментом в 480!!!!! АКПП выдерживает момент и за 500.

А на ресурсе двигла и коробки это как сказывается?

[Семён]

А на ресурсе двигла и коробки это как сказывается?

Как Вы понимаете, ушатать можно и стоковый 150 без чипа, если его насиловать. Про 2.0 никто Вам не скажет т.к. двигатель совсем новый и нет статистики. А про 2.2 сказать могут многие - никак не сказывается.
П/С у Вас есть шанс задать вопрос лично Савелову и если Ок - чипануть + открыть всякие фишки. Савелов 24.10 будет в СПб http://lr-service.ru

[alexsvar]

Как Вы понимаете, ушатать можно и стоковый 150 без чипа, если его насиловать. Про 2.0 никто Вам не скажет т.к. двигатель совсем новый и нет статистики. А про 2.2 сказать могут многие - никак не сказывается.
П/С у Вас есть шанс задать вопрос лично Савелову и если Ок - чипануть + открыть всякие фишки. Савелов 24.10 будет в СПб http://lr-service.ru

Н.Я.П. насиловать форсированный двигатель гораздо легче, чем стоковый. Когда тапка давится в пол - он работает в с большей нагрузкой, которая влияет на ресурс. Савелову писал вопросы, оставшиеся безответно, да и что можно услышать: "не беспокойся, все будет ОК"? А вот замечание про новый двигатель правильное.

[Игорь.]

А на ресурсе двигла и коробки это как сказывается?

http://lr-club.com/index.php?showtopic=35661&st=2650
Посмотрите сообщение #2655. Правда это касается двигателя TD2.2 и другой АКПП, но подход к вопросу шить или нет всегда одинаковый, через терни)))

[alexsvar]

http://lr-club.com/index.php?showtopic=35661&st=2650
Посмотрите сообщение #2655. Правда это касается двигателя TD2.2 и другой АКПП, но подход к вопросу шить или нет всегда одинаковый, через терни)))

Про EGR интересно, спасибо.

[Евген]

У меня такой же двигатель, год езжу с Савеловской 210/470 - отличная прошивка. ТО проходил - ПО не замечают.

[Mobil2010]

Всем спасибо за комментарии.
А в чем конструктивные отличия 2.0 150 от 180?