Может я настолько привык к дизельной динамике, что уже и не замечаю этого "подрыва"... надо будет специально понаблюдать )
LRDS SE TD4 +chip 215/480 Firenze Red with Black Design Pack
Aleksey@Diesel, нет. Это именно при спокойной езде, при активной все более менее норм
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.
Ну не знаю, у меня подрывов при плавных нажатиях не было, даже наоборот зачастую хотелось, чтобы скинуло передачку вниз и повеселее ускориться, ан нет... Подрывало только при низких скоростях или резком педалировании.
А новая прошивка вообще поплавнее, передачами меньше щелкает, мне нравится.
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
А разве это не "пинается коробка" называется? По любому этот эффект не красит. А в чём дело ? почему так происходит? ZF виноват или неудачная связка с мотором? К стати зимой переходил на режим "трава гравий снег"- там заметно плавнее , без рывков.
Белый TD
Пинается коробка - это когда на переключении на 1 ступень вверх ощущается толчок при переключении, обычно со второй на третью и не на интенсивном разгоне.
Когда при "подрыве" сбрасывается 2-3 передачи вниз - толчок неизбежен по законам физики, его сгладить можно только перегазовкой в момент переключения, что умеют делать спортивные машины за много денег
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
Какие 2-3 передачи? Если в пробке едешь на второй? при том подрыве, что я говорю, передачи даже не переключаются.
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.
насколько я понял, речь о том, что передача не меняется, а обороты резко повышаются и машина резко "прыгает".
Кстати, я до сих пор на "трава-гравий-снег" езжу, в этом режиме вообще все очень плавно.
LRDS SE TD4 +chip 215/480 Firenze Red with Black Design Pack