Чипую уже третий дизель, что там говорит теория - не знаю, а на практике - получаю удовольствие.Сообщение от sergey77
Конкретно тот чип, что шьет Савелов, довольно прост и никаких предельных режимов не вытягивает. Кому очень надо - просят его под конкретную машину допилить и вытянуть по-максимуму.
LRDS SE TD4 +chip 215/480 Firenze Red with Black Design Pack
Сергей, наши авто (а именно двигатели) обкатаны временем (фрилы, эвоки). После чипа я еще не видел мертвого фрила или эвока с его двигателем и акпп.
Да и люди, работающие с ЛР уже более 15 лет спокойно относятся к чиповка наших дизелей т.к они самые надежные в текущей линейке двигателей от ЛР.
У Ивана была лошадь, которую он берег, и скорость на дорогах больше 7 кмч не превышал.
А его брат любил скорость поэтому погонял свою лошадь и медленнее 10 кмч не ездил.
Вопрос. Какая лошадь быстрее сдохнет. Это к разговору о ресурсе чипованного ам.
Ресурс будет ровно таким, какой у всех двигателей.
1.двигатели программно душат для эко стандартов
2.двигатель что на 150, что на 190 один. И как Вы говорили +15% от мощности это норм - вот и получается 190*15%= 28,5 +190= 218,5
3.никто из владельцев наших машин постоянно крутить двигатель на 100% не будет (а именно это снижает ресурс двигателя). Я за 3000 км на чипе только 1 раз крутил его - когда с фиником соревнования устроил (финик фх 3.5 был повержен....ну тормозные у америкосов атмосферники, которые 3.5 на финиках и 3.6 на грандах).
4.чип снижает расход при одинаковой скорости на 0,7-1 литр
итд
Перед тем, как чиповать авто я пообщался с многими людьми из ОД и знакомыми мастерами уже не из ОД (это все люди работающие с ЛР долгие годы). Так вот никто не сказал, что в их практике были авто со стукнутыми движками из-за чипа.
У нашего двигателя есть детские болячки (подтекание масла) и эта болячка всплывает где-то на 60/70 тыс пробега. После проклейки герметиком авто более с таким косяком в сервис не приезжает. Замечу - это самый больший косяк нашего движка!) А вот у RRS, D4 стукачей на 3.0 и без чипов хватает с головой....про 2.7 я и не говорю - редкость, когда авто через 100/150 переваливает без выдавленных прокладок и сломанного колена.
П/С кому-то навязывать чипы своими словами я не собираюсь. Авто и на 150 прилично едет.
Последний раз редактировалось Семён; 31.01.2016 в 11:36.
Абсолютно согласен...
Конечно же нет, если поднимают наддув.
Конечно же нет, если после чипа момент будет превышать способности акпп
лошадь быстрее сдохнет
АКПП работает в своих допусках!!! Для справки - ZF ставят на обычного гранда (бенз и дизель) и на SRT. Коробка что там, что там - одинаковая. На SRT коробка работает вполне хорошо. Это я привел пример про работу и допуски коробки ZF.
Ну еще раз повторю - спорить я не собираюсь. Чипом я доволен и мне пофиг, что будет с двигателем после 200 тыс км. Но более чем уверен - авто будет беспроблемно ездаить
Последний раз редактировалось Семён; 31.01.2016 в 20:13.
Семён прав. Действительно, сколько читал форумы ЛР-Клуба и Эвок-клуба: "чипанутых" масса, ни у кого проблем не было.
В то же время, на Эвок-клубе интересная история о том, как у человека накрылась турбина, но ему отказали в гарантии из-за нештатной выхлопной системы
По поводу чипа тоже были сомнения,но я консультировался в ОД и у никаких нареканий не было тем более раньше они сами чиповали правда цена была 63 руб.После им запретили,скорее маркетинговый ход.Единственный вопрос изменились ли показания тахометра после чипа в режиме D?
Ответить с цитированием
