Чип td4 в sd4

[alexsvar]

И кстати опровергну мысль что после чипа движок крутится до более высоких оборотов, не забывайте, у нас же дизель, и чип как раз таки дает более уверенную тягу на низких и средних оборотах, и крутить движок на высоких оборотах как раз таки становиться не нужно. Этож не турбобензин.

А какие обороты на скорости 100 км/ч ?
Турбобензин как раз "крутить" не обязательно, у него на 2500 мощный подхват (пишут, что от 1750, но в реальности от 2500). Другое дело, что продолжается он до 5000-6000.

[Максимка_MGN]

alexsvar, никогда не заморачивался тем какие у нас обороты на скорости сто км/ч. Но точно знаю что после чипа фрила крутить его движок до высоких оборотов я перестал, до чипа всегда приходилось «ловить» комфортные обороты движка, не давая им падать ниже 1500-2500 тыс (в зависимости ситуации) а после чипа стало пофиг, за оборотами следить перестал, тяга появилась с холостых практически и пропала турбояма. Остальное теория, лезть в которую я не намерен.

[alexsvar]

alexsvar, никогда не заморачивался тем какие у нас обороты на скорости сто км/ч. Но точно знаю что после чипа фрила крутить его движок до высоких оборотов я перестал, до чипа всегда приходилось «ловить» комфортные обороты движка, не давая им падать ниже 1500-2500 тыс (в зависимости ситуации) а после чипа стало пофиг, за оборотами следить перестал, тяга появилась с холостых практически и пропала турбояма. Остальное теория, лезть в которую я не намерен.

"никогда не заморачивался тем какие у нас обороты" и "всегда приходилось «ловить» комфортные обороты движка" - логически не стыкуется.

Я вот не знаю, потому что не смотрю, просто тапку в пол давлю.

[Максимка_MGN]

"никогда не заморачивался тем какие у нас обороты" и "всегда приходилось «ловить» комфортные обороты движка" - логически не стыкуется.
.

Во обороты визуально определяете? Я вот по ощущениям и звуку, по отклику на нажатие педали наконец. Но точно не смотрю на тахометр. Так что все логически стыкуется.