Страница 54 из 62 ПерваяПервая ... 4445253545556 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 531 по 540 из 611

Тема: Чип td4 в sd4

  1. #531
    Наш человек Аватар для T&T
    Регистрация
    05.10.2016
    Город
    Москва
    Адрес
    ЗАО
    Сообщений
    215
    Поблагодарил(а)
    18
    Благодарностей: 34 (сообщений: 28)
    Цитата Сообщение от Dram Посмотреть сообщение
    Подтверждаю только приехал от Савелова. Чиповал дизель со 150 до 215.
    Подскажите, а вы мощность двигателя после чиповки КАК ЗАМЕРЯЛИ?
    Юрий / DS / HSE / Si4 / 16MY / Phoenix Orange

  2. #532
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,042
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    Тут я уверен мощность именно двигателя никто не замерял. Максимум на ролики может гоняли - но там понятно расчётная с прошивки с фактом на колёсах не совпадёт. А ещё если как в спец технике номинальную и максимальную мощность считать то цифр ещё прибавиться )))
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  3. #533
    Дисковод
    Регистрация
    26.05.2017
    Город
    Балашиха
    Сообщений
    490
    Поблагодарил(а)
    136
    Благодарностей: 33 (сообщений: 31)
    Цитата Сообщение от T&T Посмотреть сообщение
    Подскажите, а вы мощность двигателя после чиповки КАК ЗАМЕРЯЛИ?
    Никак. Скоко Савелов сказал - тому и верим

  4. #534
    Дисковод
    Регистрация
    02.06.2017
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    486
    Поблагодарил(а)
    25
    Благодарностей: 47 (сообщений: 44)
    Цитата Сообщение от T&T Посмотреть сообщение
    Подскажите, а вы мощность двигателя после чиповки КАК ЗАМЕРЯЛИ?
    Мы этот вопрос на большом форуме с Александром обсуждали, у него нет желания и возможности проливать прошивку рядом со стендом с замером до чипа и после чипа. Если у кого-нибудь все же есть желание получить реальные графики, можете попробовать договориться с Александром.
    А пока верим сказанному )

  5. #535
    Дисковод
    Регистрация
    02.06.2017
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    486
    Поблагодарил(а)
    25
    Благодарностей: 47 (сообщений: 44)
    Цитата Сообщение от T&T Посмотреть сообщение
    Подскажите, а вы мощность двигателя после чиповки КАК ЗАМЕРЯЛИ?
    Ну или можете воспользоваться услугами LRSoft, у них чип подороже, но с графиком замера )

  6. #536
    Наш человек Аватар для T&T
    Регистрация
    05.10.2016
    Город
    Москва
    Адрес
    ЗАО
    Сообщений
    215
    Поблагодарил(а)
    18
    Благодарностей: 34 (сообщений: 28)
    Цитата Сообщение от okay Посмотреть сообщение
    Ну или можете воспользоваться услугами LRSoft, у них чип подороже, но с графиком замера )
    Именно так и поступил. Обратился в LR Soft, у ребят нет короны на голове, им не тяжело провести вместе с клиентом 2 часа на стенде и показать "товар лицом". Точнее - показать в графиках насколько измененная программа отвечает запросам клиента.
    Юрий / DS / HSE / Si4 / 16MY / Phoenix Orange

  7. 2 пользователей сказали cпасибо T&T за это полезное сообщение:


  8. #537
    Почётный дисковод
    Регистрация
    16.03.2015
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    647
    Поблагодарил(а)
    46
    Благодарностей: 113 (сообщений: 85)
    Цитата Сообщение от T&T Посмотреть сообщение
    Обратился в LR Soft, у ребят нет короны на голове, им не тяжело провести вместе с клиентом 2 часа на стенде и показать "товар лицом"
    У Савелова нету никакой короны на голове, он нормальный дядька, только мне он перешивал прошивку раза 3 после обнуления дилером, не взял ни копейки ни разу, и откатывал с недоработанной прошивки на стабильную тоже бесплатно. У него на прошивке в Питере каждые 5 минут звонит телефон и люди постоянно консультируются, могу представить, что в Мск у него за график. Ну может некогда ему тратить время на замеры с каждым дотошным клиентом. Или может неинтересно вовсе. Он прикинул по расчетам, получилось 215, А может он со своей тачкой съездил и померил? Ну а если на стенде на конкретной машине покажет 214 или 216, станет легче дышаться чтоли? Кому надо, съездит и померяет ну или в LR soft, каждый делает свой выбор.

    Зато дешево и сердито, а не по 8к за каждую поставленную галочку в настройках прошивки.
    DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**

  9. 1 пользователь сказал cпасибо Koluk69 за это полезное сообщение::


  10. #538
    Наш человек Аватар для T&T
    Регистрация
    05.10.2016
    Город
    Москва
    Адрес
    ЗАО
    Сообщений
    215
    Поблагодарил(а)
    18
    Благодарностей: 34 (сообщений: 28)
    А вам самому разве не интересно какую мощность развивает ваш мотор ?
    Цена вопроса - 3000 руб. А вдруг будет 220? Или 185? Ну и момент заодно посмотреть.
    Ради графиков готов с вами 50/50 зайти деньгами. Что скажете?
    Юрий / DS / HSE / Si4 / 16MY / Phoenix Orange

  11. #539
    Дисковод
    Регистрация
    22.11.2017
    Город
    СПб
    Сообщений
    466
    Поблагодарил(а)
    77
    Благодарностей: 49 (сообщений: 43)
    Цитата Сообщение от Koluk69 Посмотреть сообщение
    откатывал с недоработанной прошивки на стабильную тоже бесплатно.
    Было бы удивительно, если бы он делал это за деньги.

    Как-то написал ему ряд вопросов про прошивку, он так и не удосужился ответить, видимо чем-то очень занят.

  12. #540
    Наш человек Аватар для T&T
    Регистрация
    05.10.2016
    Город
    Москва
    Адрес
    ЗАО
    Сообщений
    215
    Поблагодарил(а)
    18
    Благодарностей: 34 (сообщений: 28)
    Цитата Сообщение от alexsvar Посмотреть сообщение
    Было бы удивительно, если бы он делал это за деньги.

    Как-то написал ему ряд вопросов про прошивку, он так и не удосужился ответить, видимо чем-то очень занят.
    Все моторы разные, особенно моторы с пробегом. Загоните на стенд 10 разных авто с пробегом с одинаковым мотором со штатной программой и получите 10 разных результатов. Теоретически не может быть ОДНОЙ прошивки с НАИЛУЧШИМИ характеристиками для ВСЕХ моторов.
    Кстати, программу управления собирают калибровщики, мало вероятно ли это Савелов или Владимиров. Это отдельные люди, со специальными знаниями и часто физически они не в России.

    Перепрошил свой двигатель на стенде. Именно для того, чтобы ЗНАТЬ. И сравнить что БЫЛО и что СТАЛО.
    Под мои задачи калибровщики делали сборку на основе штатной программы под нормы Евро 2. Все получилось, но это 2 часа замеров на стенде и только с четвертого раза. Первые три варианта не давали необходимого увеличения момента в зоне низких оборотов коленвала, были нюансы.
    Если делать совсем по уму, то на стенд надо заезжать часа на 4-5. И в контакте с калибровщиками доводить программу до идеала. Под конкретный автомобиль.

    Мне важно знать: на каких оборотах какая мощность двигателя и момент моего автомобиля.
    Это дает понимание, что в диапазоне 2200-3500 авто будет разгоняться весьма бодро. А после 4500 разгон пойдет на убыль и после 5500 кривая мощности выходит на плато - крутить мотор в отсечку нет смысла, быстрее не поедет. У другого владельца Дискавери Спорт на моей программе все может быть иначе.
    Юрий / DS / HSE / Si4 / 16MY / Phoenix Orange

  13. 2 пользователей сказали cпасибо T&T за это полезное сообщение:


Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •