Страница 48 из 62 ПерваяПервая ... 38464748495058 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 471 по 480 из 611

Тема: Чип td4 в sd4

  1. #471
    Зачастивший
    Регистрация
    23.11.2017
    Город
    Москва
    Сообщений
    115
    Поблагодарил(а)
    11
    Благодарностей: 9 (сообщений: 9)
    Цитата Сообщение от Aleksey@Diesel Посмотреть сообщение
    Главное в динамик - появляется красная подсветка

    Если серьезно, то чуть похоже на спорт режим: по-другому коробка переключается и, насколько я понимаю, всякие электронные помощники меньше душат.
    А что с расходом после чипа? По чекам больше или меньше? Или без изменений? Коробка работает в том же режиме, успевает понять какую передачу воткнуть надо?)

  2. #472
    Дисковод
    Регистрация
    26.05.2017
    Город
    Балашиха
    Сообщений
    490
    Поблагодарил(а)
    136
    Благодарностей: 33 (сообщений: 31)
    Да все с коробкой и остальным по-сути то же самое, просто после 80кмч продолжает валить

  3. 1 пользователь сказал cпасибо Евген за это полезное сообщение::


  4. #473
    Почётный дисковод Аватар для bafomet
    Регистрация
    28.10.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,477
    Поблагодарил(а)
    69
    Благодарностей: 145 (сообщений: 123)
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от Евген Посмотреть сообщение
    просто после 80кмч продолжает валить
    Тут уже чип играет роль, а не режим динамик. Тебе, видимо, сразу и чип поставили и динамик, т.е. у тебя не было возможности покататься на чипе без динамика ))
    LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.

  5. #474
    Дисковод
    Регистрация
    26.05.2017
    Город
    Балашиха
    Сообщений
    490
    Поблагодарил(а)
    136
    Благодарностей: 33 (сообщений: 31)
    Цитата Сообщение от bafomet Посмотреть сообщение
    Тут уже чип играет роль, а не режим динамик. Тебе, видимо, сразу и чип поставили и динамик, т.е. у тебя не было возможности покататься на чипе без динамика ))
    Да, я о чипе

  6. #475
    Зачастивший
    Регистрация
    30.09.2018
    Город
    Волгоград
    Сообщений
    94
    Поблагодарил(а)
    25
    Благодарностей: 13 (сообщений: 11)
    Всем привет!
    Стал обладателем DS td 2.0 150 л.с. После 100 чувствуется дефицит лошадок на обгонах. Подумал о прошивке до 180/420.
    Говорил со спецами дилера - шить на 180 л.с. не рекомендуют. Якобы сейчас любое подключение к автомобилю автоматом записывается и потом на ТО сливается в общую историю по автомобилю. Книжка ТО ведь электронная. И потом в случае неисправностей каких с двигателем или коробкой будет отказ по гарантии.
    Вопросы: конструктивно двигатели 150 и 180 одинаковы? Турбины якобы разные.
    Шить или не шить?

  7. #476
    Почётный дисковод Аватар для pasha-nel
    Регистрация
    18.08.2015
    Город
    Уфа
    Сообщений
    1,188
    Поблагодарил(а)
    32
    Благодарностей: 127 (сообщений: 100)
    Цитата Сообщение от Mobil2010 Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    Стал обладателем DS td 2.0 150 л.с. После 100 чувствуется дефицит лошадок на обгонах. Подумал о прошивке до 180/420.
    Говорил со спецами дилера - шить на 180 л.с. не рекомендуют. Якобы сейчас любое подключение к автомобилю автоматом записывается и потом на ТО сливается в общую историю по автомобилю. Книжка ТО ведь электронная. И потом в случае неисправностей каких с двигателем или коробкой будет отказ по гарантии.
    Вопросы: конструктивно двигатели 150 и 180 одинаковы? Турбины якобы разные.
    Шить или не шить?
    Подключение логгируется. Но вот прошивку они не увидят . Потому что с виду она такая же как стоковая. Увидеть что прошивка не стоковая можно только специально выкачав ее и сравнив бинарно со стоковой. Это задача не тривиальная и никто при подключении ее никогда не делает. Шейтесь и не ломайте голову и не слушайте дилера, ксди не верите позвоните и спросите у спецов которые шьют , у них есть тот же дилерский софт.
    LRDS HSE 150

  8. #477
    Дисковод
    Регистрация
    02.06.2017
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    486
    Поблагодарил(а)
    25
    Благодарностей: 47 (сообщений: 44)
    Цитата Сообщение от Mobil2010 Посмотреть сообщение
    Шить или не шить?
    Шить, но только не у дилера.

  9. #478
    Почётный дисковод Аватар для Семён
    Регистрация
    21.08.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,473
    Поблагодарил(а)
    109
    Благодарностей: 271 (сообщений: 202)
    Цитата Сообщение от Mobil2010 Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    Стал обладателем DS td 2.0 150 л.с. После 100 чувствуется дефицит лошадок на обгонах. Подумал о прошивке до 180/420.
    Говорил со спецами дилера - шить на 180 л.с. не рекомендуют. Якобы сейчас любое подключение к автомобилю автоматом записывается и потом на ТО сливается в общую историю по автомобилю. Книжка ТО ведь электронная. И потом в случае неисправностей каких с двигателем или коробкой будет отказ по гарантии.
    Вопросы: конструктивно двигатели 150 и 180 одинаковы? Турбины якобы разные.
    Шить или не шить?
    Шить надо не до 180, а до 210 с моментом в 480!!!!! АКПП выдерживает момент и за 500.
    Последний раз редактировалось Семён; 08.10.2018 в 07:14.
    Discovery Sport HSE TD4 150

  10. 1 пользователь сказал cпасибо Семён за это полезное сообщение::


  11. #479
    Дисковод
    Регистрация
    26.05.2017
    Город
    Балашиха
    Сообщений
    490
    Поблагодарил(а)
    136
    Благодарностей: 33 (сообщений: 31)
    У меня такой же двигатель, год езжу с Савеловской 210/470 - отличная прошивка. ТО проходил - ПО не замечают.

  12. #480
    Дисковод
    Регистрация
    22.11.2017
    Город
    СПб
    Сообщений
    466
    Поблагодарил(а)
    77
    Благодарностей: 49 (сообщений: 43)
    Цитата Сообщение от Семён Посмотреть сообщение
    Шить надо не до 180, а до 210 с моментом в 480!!!!! АКПП выдерживает момент и за 500.
    А на ресурсе двигла и коробки это как сказывается?

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •