А я не очень то, если честно, верю в написанное выше (теории заговоров и прочее).
Почему дилер дал дорестовый дискарь? - Автор видео из Казахстана, возможно у них там свои какие-то причины (я вообще не знаю продается ли там в данный момент уже рестайлинг или нет).
Если заказчик тойота - как это тогда повлияло на то, что именно DS слил катку? ПО всей видимости DS имеет какой-то запас по проходимости, но он не выделяется на фоне конкурентов. Маркетологи раздули фишку и все. Можете посмотреть новое видео на drive.ru, где ставнивают рестовый DS, XC60 и GLC. Преимущества в работе полного привода DS нет. Если разубедите меня - буду только рад.
Прошу еще заметить, что DS скорее всего был на Haldex (так как на доресте большинство машин шло с ним, а после реста, как я понял, стало больше ставить трансмиссию с 2мя муфтами), А вот евок скорее всего был на трансмиссии с 2мя муфтами (Active Driveline или как его там, тоже ставился на DS).
Так же согласен с предыдущими ораторами - в конец ухудшил всю картину водитель-аладушек, который ехал как пенсионер и включал Трава-Гравий-Снег, в котором машина специально не допускает пробуксовок.
А вообще я гуглил на ютубе видео с оффроудом DS - ничего интересного не нашел, где можно было оценить хоть как-то внедорожный потенциал авто. Везде либо садится, либо совсем легкое бездорожье для девяточки. С фрилом было побольше эпичных видео.