Показано с 1 по 10 из 26

Тема: Cайлентблоки в заднем кулаке (цапфе)

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Зачастивший Аватар для almosh
    Регистрация
    05.08.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    130
    Поблагодарил(а)
    4
    Благодарностей: 23 (сообщений: 18)
    Здравствуйте! Менял ли кто не по гарантии задний рычаг в сборе или сайлент блок в этом рычаге, как показано на видео от Павла? Хотелось бы прочитать отзывы и узнать цены.
    LRDS SE TD4, 163 л.с., белый, 2021 м.г.

  2. #2
    Почётный дисковод Аватар для pasha-nel
    Регистрация
    18.08.2015
    Город
    Уфа
    Сообщений
    1,186
    Поблагодарил(а)
    31
    Благодарностей: 127 (сообщений: 100)
    Цитата Сообщение от almosh Посмотреть сообщение
    Здравствуйте! Менял ли кто не по гарантии задний рычаг в сборе или сайлент блок в этом рычаге, как показано на видео от Павла? Хотелось бы прочитать отзывы и узнать цены.
    Менял отдельно задний сайлентблок но не конкретно этот(который гидрозаполненный) а тот что рядом с ним , выпресовали и новый запресовали туда, все четко как родной
    LRDS HSE 150

  3. #3
    Зачастивший Аватар для almosh
    Регистрация
    05.08.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    130
    Поблагодарил(а)
    4
    Благодарностей: 23 (сообщений: 18)
    Цитата Сообщение от pasha-nel Посмотреть сообщение
    Менял отдельно задний сайлентблок но не конкретно этот(который гидрозаполненный) а тот что рядом с ним , выпресовали и новый запресовали туда, все четко как родной
    Благодарю!
    LRDS SE TD4, 163 л.с., белый, 2021 м.г.

  4. #4
    Зачастивший Аватар для almosh
    Регистрация
    05.08.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва, ЮАО
    Сообщений
    130
    Поблагодарил(а)
    4
    Благодарностей: 23 (сообщений: 18)
    Заменил сайлентблоки в задних кулаках (цапфах) в LR-WEST на Каширке с обязательным сход-развалом. Выпрессовали старые запрессовали новые. Люфт на задних колёсах пропал. По ощущениям машина едет мягче. За всю двухчасовую работу взяли 12 800р с учетом скидки на первое посещение. Это гораздо дешевле, чем менять кулак(цапфу) в сборе. Официалы запросили за замену 127 000 р! Понаблюдаю, как себя поведут замененные детали (сайлентблоки) при дальнейшей эксплуатации. Надолго ли их хватит. А начиналось все с неприятнейшего скрипа в задней подвеске.
    LRDS SE TD4, 163 л.с., белый, 2021 м.г.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •