Не поймите не правильно, я не вижу ничего лучше в эти деньги. Серьезно, суммарно по уровню не только ездового комфорта, но и практичности. А ррс - просто хочу 3л дизель и пневму .

ЛР попробовал и очень понравилось. Другие марки пока даже не рассматриваю. Везде есть плюсы и минусы, для каждого свой идеал.

Когда я выбирал своего, в продаже был ДС годовалый, пробег 7тыс.км. Человек сказал что не может, очень холодный авто. Инжениум дизель.

КАК? Ну в первую же осень видимо заморозил вебасту с летней солярой, ушла в блок и все. А выяснить что не так - сообразительности не хватило. Вот ездил мучился. А в остальном, все идеально с авто.

Я не стал брать, т.к. все таки решил что лучше новый и HSE, а тот был se.

Потому, причин для сдачи авто в трейдин может быть море.

Вплоть до того, что человеку на ТО могут сделать выгодное предложение по апгрейду и он тут же может поменяться с доплатой. Под настроение или давно хотел, а дилеру слегка б.у. ДС может быть проще продавать чем ягуар фпейс например? Ситуации всегда разные...