Ответить с цитированиемЗабрал, доволен как слон!
Колеса 18", цвет Glacier (не Arctic - "шутка" памяти по ассоциациям). Стояла на Комсомолке у заправки
Забрал, доволен как слон!
LRDS SE TD4
Ну, с полноценным участием на форуме и поздравления с приобретением!!!!Сообщение от Sumrok
Пусть не огорчает
Поздравляю
Показывайте его
Sumrok, Поздравляю!
LRDS \ HSE \ TD4 \ SD-GPS
Обязательно, чуть позже, сейчас пару деньков в порядок приведу его и свои мысли.Поздравляю
Показывайте его
LRDS SE TD4
Поздравляю, Sumrok!
Премного благодарен!Поздравляю, Sumrok!
LRDS SE TD4
Вчера вернулся из вояжа на 1300 км. Протестил машинку в разных скоростных режимах. В общем и целом как ни крути, машина супер ) По сравнению с предыдущей машиной, маневры на 140 и выше не вызывают спазмов в нижней части телаРасход на скоростях до 110 6.5, до 130 7.5, за 130-160 - ближе к 8. На одном баке проехал 650 км и еще оставалось.
Обгоны на трассе даются легко, если заранее разогнаться, скорость набирается плавно но уверенно до 160 точно. Для резких обгонов, конечно td4 не годится, по крайней мере, в авто-режиме.
В городе испытал третий ряд, 6 больших взрослых + 2 детенка везет как ни в чем не бывало.
Теперь о грустном. Поймал камешек в стекло, снаружи скол, внутри треснуло ( Поеду менять.
Работа кондея не поддается никакой логике. В авто-режиме дует как адский ад, хоть и выставлено 22.5, все равно холодно, обычно использую только для продувки после стоянки, потом ставлю на 1-2 деления. Но! Складывается такое ощущение, что температура и скорость потока все равно контролируются мозгами в зависимости от температуры наружного воздуха. За бортом было 26, на кондеее 22.5, дуло нормально. Проехали 8 часов, за бортом 16, дует еле-еле, поставил на 3 деления, стал дуть меньше, чем с утра на 2 делениях. Не знаю, видимо, пусть дилер разбирается.
Стало скрипеть где-то внутри центральной консоли.
Неудобно, что если возникает необходимость разложить третий ряд, то шторку девать некуда, надо оставлять.
я перед резким обгонами переключаю шайбу в спорт режим и поехал), вполне уверенно и быстроВчера вернулся из вояжа на 1300 км. Протестил машинку в разных скоростных режимах. В общем и целом как ни крути, машина супер ) По сравнению с предыдущей машиной, маневры на 140 и выше не вызывают спазмов в нижней части тела
Обгоны на трассе даются легко, если заранее разогнаться, скорость набирается плавно но уверенно до 160 точно. Для резких обгонов, конечно td4 не годится, по крайней мере, в авто-режиме.
В городе испытал третий ряд, 6 больших взрослых + 2 детенка везет как ни в чем не бывало.
Теперь о грустном. Поймал камешек в стекло, снаружи скол, внутри треснуло ( Поеду менять.
Работа кондея не поддается никакой логике. В авто-режиме дует как адский ад, хоть и выставлено 22.5, все равно холодно, обычно использую только для продувки после стоянки, потом ставлю на 1-2 деления. Но! Складывается такое ощущение, что температура и скорость потока все равно контролируются мозгами в зависимости от температуры наружного воздуха. За бортом было 26, на кондеее 22.5, дуло нормально. Проехали 8 часов, за бортом 16, дует еле-еле, поставил на 3 деления, стал дуть меньше, чем с утра на 2 делениях. Не знаю, видимо, пусть дилер разбирается.
Стало скрипеть где-то внутри центральной консоли.
Неудобно, что если возникает необходимость разложить третий ряд, то шторку девать некуда, надо оставлять.
Ваши права