Ответить с цитированиемВ добавление к сказанному Сергеем71, багажник можно не только открыть с пульта, но и закрыть! На первых Evoque закрыть можно было только кнопкой на двери багажника.
Спасибо. Вопрос попутный - что там с фирменными резиновыми ковриками? Проблема не горит сиюминутно, но вообще надо брать к осени.
В добавление к сказанному Сергеем71, багажник можно не только открыть с пульта, но и закрыть! На первых Evoque закрыть можно было только кнопкой на двери багажника.
Сообщение от GriG
Ув. admin
Давайте тему заведем отдельную "А знаете ли вы", где будем добавлять те или иные особенности или возможности.
Последний раз редактировалось admin; 11.06.2015 в 01:37. Причина: я только ЗА! Создавайте
Опять минусы- при поворотах руль не возвращается обратно на прямую, надо довертеть, коврики надо покупать другие оригиналы оставлю внизу.
плюсы- 9,6 л на 100 км последние показания, думаю будет падать если стиль езды еще изменить,
активировал приложение incontrol apss работает правда через раз но там приложений мало и неинтересные, думал будут отражаться все приложения телефона, ошибся.
мощность 150 лошадей достаточно, о чиповании не думаю и так прыткий.
капот закрывать надо с заметным усилием а то не ставиться на сигналку
остальное пока положительные эмоции, езжу и в хвост и в гриву.
Присоединяюсь! почему руль не возвращается? вернее очень медленно, думаю в настройки эл. усилителя потом залезем- откорректируем. Капот тоже, нежно не закрывается- нужен сильный разгон. Дисководы, открою тему "недостатки" там давайте будем честны , объективны и всё обсудим.
Zhoman, А может это можно отнести не к недостаткам а к особенностям? Капот разработается наверняка.
Тогда "особенности"
1 Заказал от Евока коврики в салон Новалайн в понедельник привезут, поставлю, посмотрю как будет, неприятно на ткани пыль и грязь уже скопилась, надо пылесосить.
2. На кочках пробивает передний амортизатор, странно вроде новый и кочка не очень большая.
3. Надо что то решать с сеткой на защиту спереди радиаторов, кто что сделал?
4. Дворник водителя не дотягивет да конца стекла, буду завтра сдвигать.
А так в целом удовлетворен, мелочи и доработки только в радость.
Ну амортизатор это гарантия, тем более если один только, дворник тоже. С сеткой вот http://www.drive2.ru/l/6839865/, пока только это видал.
Дворник сдвинул со стороны водителя на 2 см вверх, теперь если грязное окно то грязная полоса полоса будет ближе к стойкеи обзор будет шире влево.Посмотрел аккумулятор оказалось на 80 а\час мощный, при замене запаришься снимать так много наворощено к нему. Неделю ездил без номеров, думал погоняю вдоволь под камерами, но нога не опускалась, вот какой дисциплинированный водитель, позавчера получил номера.Проехал 350 км полет нормальный.
Две недели езды. Впечатления. С функцией старт-стоп свыклась, не надо, просто отключаю. По большому счету машина как машина!... Да, комфортная, пассажирам там кайф! Но, учитывая, что в основном езжу одна, пожалела, что не взяла Эвок: он короче и это принципиально при парковках в городе! Кое-где тупо не влезаю! И экстерьер у него (у Эвока), конечно, особенный, ярко индивидуальный. Этот диско внешне, как тысяча других! В общем, ко мне пришло небольшое разочарование, как к человеку практичному. А так, если отбросить вышесказанное, то машинка свое дело зает: едет хорошо и уверенно, электроника делает жизнь весьма комфортной. Я теперь то ключи забуду в салоне ( не при делах оказались), то вообще забываю заглушить! маленькие бреды такие... И еще моментик: при задней скорости, лично у меня, не опускаютя зеркала на обзор задних колес, это так и должно быть, интересно? Неудобно. Ну а камера заднего вида - это ваще! Не знаю, когда привыкну. В общем кручу головой и доверяю своему опыту и интуиции!
Ваши права