Показано с 1 по 10 из 27

Тема: Термостат

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,042
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    У меня всегда та что и есть на улице. В независимости от работы вебасто. По уму она берется с температурного датчика в зеркале заднего вида с водительской стороны и с работой вебасто не должна быть связана - даже уж чудом если но и выхлоп вебасто с другой стороны.

    Практически всегда запускаю двигатель еще при работающей вебасто - полет нормальны по аккумуляторы. Хотя его уже бы и по возрасту пора менять.

    10 минут это нормально - там греется то всего рубашка охлаждения. За 10 минут разойдется запросто тепло то.
    Последний раз редактировалось BUDULAY; 19.02.2019 в 21:46.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  2. #2
    Зачастивший
    Регистрация
    18.12.2018
    Город
    СПБ
    Сообщений
    121
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 7 (сообщений: 6)
    Цитата Сообщение от BUDULAY Посмотреть сообщение
    В независимости от работы вебасто. По уму она берется с температурного датчика в зеркале заднего вида с водительской стороны и с работой вебасто не должна быть связана - даже уж чудом если но и выхлоп вебасто с другой стороны.
    Ваще не понятно тогда про мой датчик - он у меня даже в сильные морозы на градусов 10-15 выше показывает после работы вебасто, я был уверен, что так и должно быть - типа прогрел - смотри.
    Как же так: воздух вокруг датчика прогрет и за 10 минут не остывает, а рубашка охлаждения остывает?
    Ладно попробую на работающем вебасто позаводиться.

    Цитата Сообщение от BUDULAY Посмотреть сообщение
    Практически всегда запускаю двигатель еще при работающей вебасто - полет нормальны по аккумуляторы. Хотя его уже бы и по возрасту пора менять.
    По этому моменту, могу сказать, что у вас наверное пробеги большие, и аккум хорошо заряжается, у меня пробеги маленькие, много остановок и пробок - за аккумом глаз да глаз нужен - постоянно его мониторю, также есть датчик от доп. сигнализации, на котором можно смотреть напряжение, так вот когда работает вебасто, то ак выдает 11,00-11,5 вольта, через 10 мин. после цикла на акке уже 12,3-12,4.
    Кроме того (вот счас терминов не помню), у нас есть опция "старт/стоп" - для её нормальной работы есть система неких конденсаторов, которые заряжаются от аккума или генератора и позволяют безпроблемно запускаться на разряженной батарее, т.к. в момент запуска пусковой ток идет не с акка, а с этих накопителей. Если же запускать во время работы вебасто, то эти конденсаторы разряжены и пусковой ток берется с и так уже подсевшей батареи.
    Спорить по этому вопросу мне сложно - не хватает знаний и терминов, изложил как смог, эту информацию нашел в инете, то ли на дроме, то ли ещё где.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •