Замена масла в раздатке и редукторе

[BUDULAY]

Конечно есть воздух, он есть во всех агрегатах автомобиля. Иначе и быть не может. Клапан - это сапун, поддерживающий равенство давлений воздуха при нагреве/остывании механизма. Зачем его регулировать?

Не соглашусь что есть везде, точнее так - не везде он нужен, где то его не должно быть, например в тормозной или гидравлической системе (гидроусилителя у нас нет, но включение халдекса это по сути гидравлическая система).
Клапан не надо регулировать, я писал что можно отрегулировать объем воздуха.
Это не сапун - это именно клапан. Основная его задача это перепускать излишнее давление гидравлической жидкости обратно в полость приемника насоса. Побочным свойством клапана, видимо является то что он может отсекать и выводить из гидравлического потока воздух. Но в отличие от сапуна только в одну сторону - наружу. Если он будет работать как сапун, то у вас не будет включаться полный привод. Сапунов в Халдексе лично я не обнаружил. Ближайщий сапун уже в редукторе стоит.

Хотелось бы взглянуть. Есть ссылка?

В топиксе за деньги есть руководство - там описан процесс замены масла. С той лишь разницей что производитель предполагает замену не как обслуживание а как ремонт, то есть при замене или ремонте халдекса (с разборкой). Хоть там и написано что весь объем без разборки слить нельзя.


И раскройте все же свою мысль про недолив более подробно?