На коммон рейле распыл даже не оценивается. Давление такое что даже кривой распылитель будет создавать нужный туман. Она может только если "лить" больше, но это уже увидит комп.
LR DS/ 190 HP/ HSE
Вновь вынужден поднять тему. В очередной уж раз.
На пробеге почти 69 тысяч поменяли масло по причине разжижения. С момента последнего ТО (62.5 тыс) проехал 6.5 тысяч, то есть ровно половину межсервисного интервала. Процент разжижения составил чуть более 7.0.
Есть предположение, что на летней солярке разжижение происходит активнее, чем на зимней. По крайней мере, у меня все замены масла по этой проблеме происходили именно в тёплое время года. Как это связано с зимней/летней соляркой, вот в чём вопрос.
У меня только один раз такое случилось, что пришлось в межсервисный период дважды менять масло по разжижению. Между ТО-2 и ТО-3 разжижение происходило примерно после 4-х тысяч км пробега. Этот период как раз пришёлся на тёплое время года, с марта по октябрь 2019-го.
В остальных случаях дополнительная замена масла в межсервисный период происходила не более одного раза. Что интересно, в периоды между покупкой и до ТО-1, и между ТО-1 и ТО-2 (с декабря 17-го по март 2019-го) никакого разжижения не происходило. Чудеса
Не прошло и двух месяцев с момента последней замены масла, как на панели приборов вновь появилось сообщение о необходимости проведения технического обслуживания. Пробег за это время составил 2700 км.
Приехал к дилеру, на этот раз в Великан (Ярославль), провели диагностику, процент разжижения составил 6.883%. Что, естественно, выходит за допустимый предел в 6,3%. Однако с самим регламентом замены возникли сложности.
Как оказалось, процедура бесплатной (гарантийной) замены масла по разжижению связана с обязательным согласованием данных работ с представительством производителя. В выходной день представительство не работает, но даже в будний день на согласование может уйти от одного до трёх дней. Предложили оставить машину у них до момента согласования, то бишь на несколько дней. А мне, следователь, добираться домой (120 км) своим ходом, три дня без машины, и потом снова ехать к ним на попутках.
Лишь благодаря добрым отношениям с руководителем клиентской службы (у неё суббота-воскресенье - выходные дни, пришлось беспокоить человека звонком в раннее воскресное утро, отдельное ей за это спасибо и низкий поклон) удалось достичь договоренности произвести работу здесь и сейчас, а согласование они проведут уже после моего визита, в ближайшие рабочие дни.
Кстати, могу в этом смысле рекомендовать относительно нового московского дилера АвтоDOM (МКАД 85-й км), который из лояльности к своим клиентам практикует другой подход, проводя замену масла до согласования, а само согласование работ с производителем откладывается на потом. Налицо клиентоориентированность, согласитесь.
И ещё одна новость: поставили какую-то новую прошивку, которая, якобы, либо меняет алгоритм прожига сажевого фильтра (не верю ни разу), либо просто по-другому считает процент разжижения масла. Мне кажется, что, скорее всего, в новой прошивке просто увеличили верхнюю планку срабатывания «датчика разжижения», т.е. вместо 6,3 поставили 10, например. Так что, коллеги, теперь будем ездить с большим процентом разжижения, и никаких тревожных сообщений о необходимости обслуживания появляться не будет. Хорошо это или плохо, решать вам. Но лично мне этот вариант не нравится от слова совсем.
Вот-вот. Мне тоже это грозило, т.к. все что можно было поменять по гарантии и по рекомендациям из Англии поменяли (сажевый фильтр, катализатор, датчики и еще что-то). Осталось только прошивку. Меня это напрягло, честно говоря. Может я чего-то не понимаю, но может появится риск ездить на разжиженном масле.
Руки опустились. Пересаживаюсь на днях на DS бензин 2021 года, 249 л.с. На днях пришла в Москву с завода.
Мои самые искренние поздравления ! Сам уже давно смотрю в сторону бензинки, смущает только то, что по отзывам бензин менее тяговит и более задумчив при нажатии на педаль газа. По крайней мере, такое мнение выражают люди, которые пользовались и дизелем, и бензином.
Однако в Вашем случае 249 лошадок должны быть априори интереснее варианта с 200 л.с., который рассматривал для себя я. Тем интереснее будет Ваш новый опыт. Будем с нетерпением ждать Ваших личных впечатлений и детального сравнения бензина с дизелем.
Кстати, дизель сдаёте в трейд-ин ?