Нет у них никакого датчика. Есть некое кривое встроенное ПО, высчитывающее процент разжижения.Сообщение от pasha-nel
Нет у них никакого датчика. Есть некое кривое встроенное ПО, высчитывающее процент разжижения.
Коллеги, надеюсь, многие смотрели последний обзор о ценах и комплектациях нового Дискавери Спорт от Infocar.ua https://youtu.be/e4vsZibJzdw.
Так вот, в обзоре днища с 25:04 примерно на 29:30 менеджер говорит об установленном датчике разжижения масла, причём ставить его начали ещё на Дискавери 5. Выходит, что датчик разжижения действительно существует ? Или это именно на новом Диско Спорт, на нашем ещё не устанавливали этот датчик, а разжижение меряют программно ?
Вот и я докатался похоже до этой проблемы. 42 ткм, 70% пробега каждый день по шоссе и автомагистрали, в пробках практически не стою.
Высветилось "через 3000", и примерно через 300 км уже "через 2100". Как я понял, требовать смену масла за счет дилера? Да?
Тут было мнение, что за счет дилера - если куплет т.н. сервисный пакет
Если нет - то за свой счет. Проще тогда в хороший профильный неофициальный сервис, там точно поменяют масло.
А к официалам - только на "официальное ТО", для гарантии
При замене масла предупреждение сбросится само собой?
Нет, предупреждения сбрасываются через программу PATHFINDER на дилерском компе: если поменяют только масло, то сбросят счётчик замены масла, если проведут регламентное ТО - то счётчик сервисного обслуживания.
Я после всего этого вышеописанного, и тоже самое наблюдал и на своем авто, езжу на дилерском масле 2...3 тыс. км и меняю его на Castrol Edge Turbodiesel 0W-30, у него вязкость 12 с чем-то сантистоксов, против 9 с чем-то у Professional E, которое льет ОД. Разжижения больше не наблюдаю, хотя регулярно тестировал масло на щупе.
При разжижении соляркой, масло к тому что капает со щупа, как только Вы его достаете, имеет резкий запах дизтоплива.
Как давно (в тыс км) Вы так поступаете? Меняете масло и сбрасываете ошибку? У Вас инжениум?
Написал ответ, пытался исправить механические ошибки, но сообщение пропало...
Да у меня турбодизельный Ингениум. Впервые, я залил масло Castrol Edge Turbodiesel, после первого ТО у дилера, проехав на дилерском масле 2000 км, потому что оно превратилось, практически в воду, точно также, как и древнее АС-8, которое я каждые 2000 км менял на своем Запорожце.
Поэтому срочно принял решение о его смене, предупреждение о необходимости проведения ТО выскочило через три месяца, после покупки автомобиля, купил в марте, выскочило в июне, перед поездкой на юг. Причем пробег, до ТО, с каждым днем уменьшался в геометрической прогрессии, но проехав 1000 км, сроки прохождения ТО остановились на отметке 2500 км и больше не уменьшались, поэтому я спокойно съездил в Крым и заехав по пути домой, прошел ТО. А вот уже дома сменил масло сам на Castrol Turbodiesel, что и делаю по сей день. В марте машине три года, конец гарантии, думаю перейти на Lukoil Genesis Claritech 5W-30 C3, так как есть положительный опыт использования этого масла на автомобиле сына.
В продолжение.
В данный момент пробег 41 тыс. км, ездил на этом масле в Крым （8000 км）, в Тюмень 1100 км, регулярно езжу в Ханты-Мансийск （900 км), причем езжу быстро, резво, в общем не в чем себя не ограничивая.
Недавно выскочило предупреждение о скором приближении ТО, через 3500 км, проверил масло, да уровень поднялся, масло имеет резкий запах солярки, но внешне, вязкость вполне допустимая. Сбросил предупреждение с помощью педалей, двери и капота.
Ваши права
Ответить с цитированием