Показано с 1 по 10 из 393

Тема: Разжижение масла

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Зачастивший
    Регистрация
    30.09.2018
    Город
    Волгоград
    Сообщений
    94
    Поблагодарил(а)
    25
    Благодарностей: 13 (сообщений: 11)
    На 16500 км. делал межсервисную замену масла. Звать на сервис машина стала через 500 км после замены.
    Первый раз менял масло на 6500 км. До 6500 не звала, через 1500 после замены позвала. После 13500 тысячи 4 проехал без сообщения о необходимости ехать в сервис.
    Регенерация в городе чаще срабатывает при более спокойной езде. Видно сразу по возрастающему моментальному расходу топлива. И слабый запах сажи, если стоишь в пробке, ощущается. В городе раз в 200-300 км бывает. На трассе ни разу не видел регенерации.
    Кстати, первый режим прожига включился сразу после первой замены масла. На 6500. До этого ни разу не замечал.
    Янтарные DPF на приборке до настоящего времени не загорались.
    По поводу сообщения о необходимости обращения в сервис задавал вопрос дилеру.
    Ответ: программный глюк. Только на DS так, на Эвоке такого нет. Двигатели одни и те же.

  2. #2
    Наш человек
    Регистрация
    30.10.2018
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    282
    Поблагодарил(а)
    37
    Благодарностей: 21 (сообщений: 14)
    Цитата Сообщение от Mobil2010 Посмотреть сообщение
    На 16500 км. делал межсервисную замену масла. Звать на сервис машина стала через 500 км после замены.
    Первый раз менял масло на 6500 км. До 6500 не звала, через 1500 после замены позвала. После 13500 тысячи 4 проехал без сообщения о необходимости ехать в сервис.
    Регенерация в городе чаще срабатывает при более спокойной езде. Видно сразу по возрастающему моментальному расходу топлива. И слабый запах сажи, если стоишь в пробке, ощущается. В городе раз в 200-300 км бывает. На трассе ни разу не видел регенерации.
    Кстати, первый режим прожига включился сразу после первой замены масла. На 6500. До этого ни разу не замечал.
    Янтарные DPF на приборке до настоящего времени не загорались.
    По поводу сообщения о необходимости обращения в сервис задавал вопрос дилеру.
    Ответ: программный глюк. Только на DS так, на Эвоке такого нет. Двигатели одни и те же.
    Этот програмный глюк им стоит очень много денег на масле и фильтрах. У большинства сервисный пакет и масло/фильтры меняют бесплатно. Видимо все-таки не програмный.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •