Показано с 1 по 10 из 393

Тема: Разжижение масла

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Наш человек
    Регистрация
    30.10.2018
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    282
    Поблагодарил(а)
    37
    Благодарностей: 21 (сообщений: 14)
    Цитата Сообщение от Mobil2010 Посмотреть сообщение
    Никто на Ingenium не удалял PDF. Просто беспокоит эта тема сейчас единицы.
    Если лить дизель от именитых производителей и давить на педальку, риск встретиться с проблемой минимален.
    В дизеле серы заметно поубавилось. Нажим на педальку почаще даёт повыше температуру выхлопа, что делает прожиг пассивным, а не активным.
    И масло менять лучше по моточасам, а не по пробегу.
    У меня с заменой масла раз в 6500 км нет проблем. Счётчик пробег до замены масла считает корректно.
    Знаю многих с инжениумом удаливших.
    Заправлял дизелем 2 года BP только и 1 год Лукойл (не франшиза).
    И на педальку давил, но после ТО-1 больше 2,5 тыс км от замены до замены масла не проезжал.
    Вам повезло, мои поздравления.
    Много, очень много тех, кому не повезло.
    И мне дилер не один раз прозрачно намекал на целесообразность удаления сажевого.

  2. #2
    Зачастивший
    Регистрация
    30.09.2018
    Город
    Волгоград
    Сообщений
    94
    Поблагодарил(а)
    25
    Благодарностей: 13 (сообщений: 11)
    Цитата Сообщение от RealM_CF Посмотреть сообщение
    Что значит «давим на педальку почаще» ? Вот Вам простейший пример: еду вчера по участку автомагистрали без камер со скоростью 150 км/ч, обороты двигателя при этом 1500. Куда мне ещё давить ? Чтобы ехать под 200 км/ч ? Или Вы предлагаете включать в этой ситуации спортивный режим коробки и принудительно понижать передачу до 7-й или даже 6-й ? Тогда обороты действительно вырастут, согласен.

    Но тогда возникает вопрос, с какой целью производитель перешёл в своё время от 6-ти ступки Aisin на 9-ти ступку ZF ? Чтобы у пользователей появилась проблема разжижения масла или всё-таки для экономии топлива ?

    И почему в руководстве пользователя ничего не сказано об обязательном использовании спортивного режима коробки и пониженных передач для предотвращения разжижения масла ?
    На 150 км/ч обороты будут ближе к 2000. Точно не менее 1750.
    Если 1500, то причина непрожига в этом. Постоянная скорость и постоянные обороты конечно не способствуют прожигу фильтра. Прожиг лучше идёт на дорогах с частыми обгонами/ускорениями.
    А АКПП в 9 ступеней не столько про экономию, сколько про динамику. Машина постоянно едет в диапазоне максимального крутящего момента, обеспечивая ровное ускорение, с максимальным кпд двигателя.
    6 ступ АКПП на Freelander даёт точно такую же экономию топлива.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •