Страница 35 из 35 ПерваяПервая ... 25333435
Показано с 341 по 349 из 349

Тема: Разжижение масла

  1. #341
    Наш человек
    Регистрация
    30.10.2018
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    172
    Поблагодарил(а)
    22
    Благодарностей: 13 (сообщений: 6)
    Цитата Сообщение от doctorwhite Посмотреть сообщение
    Да, я прочел вашу историю. Печально.
    А вот интересно, на сервисе выворачивали ли патрубки датчика перепада давления и не проверяли ли манометром давление? Вдруг сам датчик виноват?
    Проверяли ли сам dpf, не диагностикой а живьем?
    Третий вопрос возникает, как у вас с расходом топлива, сколько километров реально на баке проезжаете?
    по патрубкам не в курсе.
    dpf живьем проверяли и промывали.
    на баке +/- 650-680 в смешанном цикле.

  2. #342
    Новичок
    Регистрация
    29.05.2019
    Город
    Москва
    Сообщений
    43
    Поблагодарил(а)
    5
    Благодарностей: 2 (сообщений: 2)
    это на 65 литрах?
    Прошу прощения, я неправильно выразился. Я подсчитывал пробег между заправками по Incontrol, литраж по чекам, и получал реальный расход.
    У меня он составляет в среднем 7,5 л/100 км (колебание от 7 до 8). Заправки две, обе Shell, V-pover. А до ТО1 выходило 7л в среднем.

    Причина может еще быть в нарушении работы впрыска, форсунок. Если они не распыляют, а брызгают например. Капли ложатся на стенки и попадают в картер. Дилер то должен разобраться.

  3. #343
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,017
    Поблагодарил(а)
    12
    Благодарностей: 117 (сообщений: 95)
    На коммон рейле распыл даже не оценивается. Давление такое что даже кривой распылитель будет создавать нужный туман. Она может только если "лить" больше, но это уже увидит комп.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  4. #344
    Наш человек
    Регистрация
    30.10.2018
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    172
    Поблагодарил(а)
    22
    Благодарностей: 13 (сообщений: 6)
    Цитата Сообщение от doctorwhite Посмотреть сообщение
    это на 65 литрах?
    На дизелях других баков нет

  5. #345
    Новичок
    Регистрация
    29.05.2019
    Город
    Москва
    Сообщений
    43
    Поблагодарил(а)
    5
    Благодарностей: 2 (сообщений: 2)
    Цитата Сообщение от BUDULAY Посмотреть сообщение
    На коммон рейле распыл даже не оценивается
    меня завалили рекламой фирм занимающихся ремонтом и чисткой форсунок, а также средств их промывки, стоило мне только один сайт почитать...
    но ведь где то должно быть решение? Льет же топливо, что же еще может быть - маслосъемные кольца? У машины 10 литров на 100 км, зто много.

    Вчера, поймал таки регенерацию на своей машине.
    Необходимое пояснение. Вверху слева перепад давления фильтра.
    Ниже, три датчика температуры выхл. газа по порядку, соответствуют порядку их на схеме, позиции 1, 2, 6:
    post-8796-1366694404.jpg
    Справа температура трансмиссии, подозреваю - масла в коробке.
    Внизу справа давление топлива в рампе. И соотношение воздух/топливо смеси.
    Вот несколько шкриншотов. Первый это просто езда в пробках по городу типичные значения.

    Холостой ход на светофоре.
    Screenshot_20200928-074300_Torque.jpg
    Начало регенерации, выезд на пустую хорду.
    Screenshot_20200928-171209_Torque.jpg
    Процесс регенерации.
    Screenshot_20200928-171329_Torque.jpg
    Окончание, холостые.
    Screenshot_20200928-171849_Torque.jpg

    Обратите внимание, что давление газа на холостых упало, после процесса со 170 до 50.
    Температура понималась до 650 г.ц.!
    Режим старт/стоп не работал в процессе. Я его не отключаю.
    Весь процесс занял около 15 минут, я прозевал его точное начало.

    Самое смешное, что утром я провел как бы "регенерацию" на круизе на 6-й передаче 10 минут. И все равно машина ее запустила вечером по ей понятным причинам.
    Так что, руки у меня опускаются... никакого толку.
    Последний раз редактировалось doctorwhite; 29.09.2020 в 11:41.

  6. #346
    Новичок
    Регистрация
    29.05.2019
    Город
    Москва
    Сообщений
    43
    Поблагодарил(а)
    5
    Благодарностей: 2 (сообщений: 2)
    Не дает вставить больше 5 картинок. Вот типичная езда по городу в пробках:
    Screenshot_20200928-073823_Torque.jpg
    Возвращаясь к форсункам, видно, что давление в рейке довольно сильно прыгает от 2000 до 20000 попугаев.
    Последний раз редактировалось doctorwhite; 29.09.2020 в 11:22.

  7. #347
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,017
    Поблагодарил(а)
    12
    Благодарностей: 117 (сообщений: 95)
    Цитата Сообщение от doctorwhite Посмотреть сообщение
    меня завалили рекламой фирм занимающихся ремонтом и чисткой форсунок, а также средств их промывки, стоило мне только один сайт почитать...
    но ведь где то должно быть решение? Льет же топливо, что же еще может быть - маслосъемные кольца? У машины 10 литров на 100 км, зто много.

    Вчера, поймал таки регенерацию на своей машине.
    Необходимое пояснение. Вверху слева перепад давления фильтра.
    Ниже, три датчика температуры выхл. газа по порядку, соответствуют порядку их на схеме, позиции 1, 2, 6:
    post-8796-1366694404.jpg
    Справа температура трансмиссии, подозреваю - масла в коробке.
    Внизу справа давление топлива в рампе. И соотношение воздух/топливо смеси.
    Вот несколько шкриншотов. Первый это просто езда в пробках по городу типичные значения.

    Холостой ход на светофоре.
    Screenshot_20200928-074300_Torque.jpg
    Начало регенерации, выезд на пустую хорду.
    Screenshot_20200928-171329_Torque.jpg
    Процесс регенерации.
    Screenshot_20200928-171209_Torque.jpg
    Окончание, холостые.
    Screenshot_20200928-171849_Torque.jpg

    Обратите внимание, что давление газа на холостых упало, после процесса со 170 до 50.
    Температура 600 г.ц.!
    Режим старт/стоп не работал в процессе. Я его не отключаю.
    Весь процесс занял около 15 минут, я прозевал его точное начало.

    Самое смешное, что утром я провел как бы "регенерацию" на круизе на 6-й передаче 10 минут. И все равно машина ее запустила вечером по ей понятным причинам.
    Так что, руки у меня опускаются... никакого толку.
    В смысле льет же топливо? - ну так в этом и замысел инженеров. Форсунка например у меня пьезо стоит может за такт наверно впрысков 8 сделать (максимум) (подогревы, основной всякий и т.д.), у инжениумов с электромагнитом стоит плюс минус те же показатели, но думаю не менее 8 покажет впрысков за такт. Соответственно инженеры просто добавляют такой впрыск при котором точно долетит несгоревшая солярка до фильтра...но ессесно она несгоревшая попадет и в масло.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  8. #348
    Наш человек
    Регистрация
    30.10.2018
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    172
    Поблагодарил(а)
    22
    Благодарностей: 13 (сообщений: 6)
    Цитата Сообщение от doctorwhite Посмотреть сообщение
    У машины 10 литров на 100 км, зто много.-(
    Не совсем так.
    Не довожу до сухого бака.
    Если до сухого, то больше 700км. По трассе от Москвы до Минска доезжал и там ездил. Это больше 750км точно, а то и все 800.

  9. #349
    Наш человек
    Регистрация
    30.10.2018
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    172
    Поблагодарил(а)
    22
    Благодарностей: 13 (сообщений: 6)
    Важно отметить, что ни разу (тьфу*3 раза) не загорался датчик сажевого фильтра. Ни желтым, ни красным.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •