Страница 14 из 14 ПерваяПервая ... 4121314
Показано с 131 по 137 из 137

Тема: Разжижение масла

  1. #131
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    915
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 103 (сообщений: 83)
    Каким таким образом? Особенно при учете что давление то как раз регулируемый параметр, а вязкость в частности от давления параметр зависящий.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  2. #132
    Наш человек
    Регистрация
    08.03.2017
    Город
    Урай
    Сообщений
    235
    Поблагодарил(а)
    28
    Благодарностей: 21 (сообщений: 12)
    Скорее давление от вязкости зависит.
    Давление масла можно регулировать пружинным клапаном с линейной и пологой характеристикой.

  3. #133
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    915
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 103 (сообщений: 83)
    О чем вы вообще пишите мне не понятно. Давление масла на разных режимах работы разное. У вас стоит по сути насос с лопатками, которые регулируется по давлению исходя из ЗАПРАШИВАЕМОГО показателя давления. То есть насос прокачивает через себя определенный объем масла, между регулировочным кольцом и шайбой с лопатками, вот сколько там масла поместиться столько он и прокачает, если нужно больше для создания большего давления кольцо от шайбы отойдет и объем камеры между лопастями станет больше, если нужно меньше соотвественно уменьшиться. При таком конструктиве жидкости одинаковой плотности но разной вязкости будут показывать одно и тоже давления, так как насос заточен на создание именно заданного давления и добивается его увеличивая или уменьшая поток. Не хотите же вы сказать что если зальете масло с меньшей на 10% вязкостью то машина вам предложит сразу его сменить, так как почует разжижение? А как быть при изменение вязкости от температуры?
    Хотя тема не о том, пусть будет датчик разжижения, фиг с ним. Значит всем у кого проблемы просто дилер в первое ТО залил не то масло.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  4. #134
    Новичок
    Регистрация
    05.02.2019
    Город
    Irkutsk
    Сообщений
    22
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 1 (сообщений: 1)
    Да нету там датчика. Это в чистом виде вычисляемое значение по количеству запусков процедуры прожига дпф.

  5. #135
    Зачастивший
    Регистрация
    30.10.2018
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    68
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 10 (сообщений: 3)
    Цитата Сообщение от Валери Посмотреть сообщение
    У меня, нечего не высвечивается.
    Т.е. после педалей/капота/зажигания машина перестает звать вообще на ТО (даже каждые 13 тыс км)?

  6. #136
    Зачастивший
    Регистрация
    28.06.2017
    Город
    Москва
    Сообщений
    150
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 28 (сообщений: 22)
    Цитата Сообщение от Jagermeister Посмотреть сообщение
    Т.е. после педалей/капота/зажигания машина перестает звать вообще на ТО (даже каждые 13 тыс км)?
    Да, перестает.
    LR DS TD4 2.0 SE 18MY

  7. #137
    Дисковод
    Регистрация
    22.11.2017
    Город
    СПб
    Сообщений
    374
    Поблагодарил(а)
    74
    Благодарностей: 37 (сообщений: 32)
    Предлагаемый пробег до замены масла опять вырос с 1550 до 1750 км
    Причем из года в год каждый день езжу одним и тем же маршрутом, разве что последние две недели средняя скорость стала чуть ниже из-за пробок.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •