сам не присутствоал. Сняли видео мне, но я его удалил. Видно было как будто из ДВС выкрутили пробку в поддоне, Слив был очень интенсивный, струя величиной с палец. То ли игра цветов ( зависит от оператора) поначалу шло очень тёмного цвета, но потом поближе и под другим углов к свету вроде прозрачнее показалось. недоверия к дилеру нет.Сообщение от Stranger1900
Белый TD
С места тапку в пол толчков нет.
LRDS HSE 150
А если плавно и в пробках ?
У меня DS дизель 150 л.с. 2018 год. Коробка ведет себя очень адекватно и в пробках и при разгоне - никаких толчков. В пробке катиться очень мягко.
Единственная ситуация когда может быть пинок, это если при интенсивном разгоне отпустить газ километров на 80 ти, а потом резко продавить его в пол.
так и у меня на фриле будет дергать
В пробках тож норм . Тож есть такоетчто если газ отпустить и резко нажать может пнуть. Либи тормоз и потом резко газ
LRDS HSE 150
Из неудобств АКПП есть только какая-то заминка на 50-55 км/ч. Ускоряешься, но вдруг машина начинает тупить, тупит пару секунд, переключается и разгоняется дальше. Но, вроде тут писали, что это не пинок?
DS 2017г.в., 2.0 150л.с.
не пинается ни на трассе, ни в пробках - впервые такие ох ощущения от коробки ) тьфу тьфу ) а тут оказ жалуются на неё
Чтоб вам было понятно что такое пинок:
с 2 на 3.jpg
с 3 на 4.jpg
На первой картинке в овале показания акселерометра телефона с 2 на 3 передачу. На второй все последующие переключения (менее и менее заметные). Перегрузка больше в 3-4 раза, хотя передаточное число ессесно так сильно не меняется. Ну вообщем сказать что это косяк чисто конструкции коробки я не могу, так как реально таже коробка на е-пасе с ингениумом ведется себя нормально, да и тут у людей как видно проблем нет.
Последний раз редактировалось BUDULAY; 05.10.2018 в 11:51.
LR DS/ 190 HP/ HSE
С 2 на 3 - это на какой скорости?
Ваши права
Ответить с цитированием