Датчик кислорода и дым из трубы

[kmax]

Добрый день!
не совсем по заданному вопросу, но по теме очистки сажевого фильтра. Машина уже дважды на 9800 км и на 15200(после 2200км после ТО) выдавала надпись "Требуется техобслуживание" . После первого сообщения дилер озвучил, что все нормально ездите до планового ТО(13т км). При постановке машины на плановое ТО было сообщено, что данная надпись появляется когда сажевый фильтр не проходит до конца цикл регенерации, топливо выбрасывается в масло, и после достижения определенной величины выходит это сообщение. Советовали обратить на это внимание и не допускать прерывания процесса очистки фильтра. Однако, когда сообщение появилось повторно, на 15200(после 2200км после ТО) и дилер снова рассказал про незавершение цикла очистки, у меня появились вопросы, которые остались без вменяемых ответов.
По мануалу и ролику LR все просто: процесс очистки автоматически запускается при постоянной скорости от 60 до 110, в течении 10-20 мин каждые 600-900 км. Как определить когда процесс начался/закончился - ответили по дыму))) Зашибись. Купив авто за три ляма берешь машину сопровождения или включаешь камеру зв и наблюдаешь: есть дым или нет... А вдруг сегодня не планируешь далеко ехать, а он включился после 10 мин, а ты на 12 минуте остановился, или едешь по трассе, машина дымит, а тут светофор(пешеход, лось и тп) тормозишь, процесс прерывается.

Может кто пояснит как справляться с этой "доп опцией", а то складывается впечатление что дилер непрофессионально дает информацию или некомпетентно консультирует. Заранее спасибо.