Цитата Сообщение от pasha-nel Посмотреть сообщение
парусность
Коллеги, при подъёме авто парусность действительно увеличится! В % отношении это будет мизер. Но не это (парусность) влияет на устойчивость автомобиля! Чем выше зазор (клиренс) между асфальтом и днищем, тем больше подъёмная сила - создаётся воздушной прослойкой под автомобилем, которая стремиться приподнять его, уменьшая сцепление с дорогой. Соответственно в повороте на "приподнятых" пружинах крен будет больше. Поэтому спортивные драндулеты оснащаются не передним бампером, а споллером, который встречный воздух поднимает над авто и создаёт прижимную силу, увеличивая сцепление с дорогой!
Поднимите LRDS 3-5 см, компенсируйте установкой антикрыла вместо заднего споллера. Как вариант (не на личности, не в обиду)!
ИМХО: если лишнее бабло есть, то можно приподнять (лифт) на пару см и Атэшную резину навесить! А злости в этом драндулете хватает, только мозги свои терять не надо перед оврагом.