Цитата Сообщение от ЮрийС Посмотреть сообщение
На то они и рекомендации, решение за Вами. А где гарантия, что Лукойл сделал хорошее масло, по технологии, может разбавили чем. Нужно срочно сначала в лабораторию проверить... ))), а в лаборатории практикант. И что же делать ? Ну, верить же кому-то надо...



Точно сказано.
Мое мнение может кому-то не понравиться, но я считаю пока машина на гарантии, мне лично абсолютно по барабану что происходит на ТО или официальном сервисе, все на ответственности дилера, его репутации. Поэтому, хотя уже и существует электронная сервисная история, всегда прошу внести запись и поставить печати в бумажную сервисную книжку. LR - это все-таки премиум-класс, что ж я еще должен разбираться какое мне масло льют или какую гайку закручивают. Возникнут проблемы, разобраться можно в другом месте, не думаю, что дилер в этом заинтересован. Короче, каждый, желательно, чтобы занимался своим делом. Окультуриваться пора )))



Командуют Парадом англичане, ну или в нашем случае главный офис в Москве, дилер выполняет инструкции. Представьте если все начнут делать то, что считают нужным....
Хорошо, когда дилер рядом, а не за 1100 км, как в моём случае.
Я тесно сотрудничаю с НК Лукойл уже более 20-ти лет и знаб какая там железная дисциплина, поэтому их продукции доверяю больше, чем импортной.
Лабораторные анализы тоже есть, как и испытания и вывод такой, для напряженной езды лучше использовать масло погуще, для спокойной езды, пожиже...
А англичане, мне по барабану, автомобиль ведь мой, хочу езжу на ТО, хочу сам провожу...
Черещ два года сдам его в автосалон Лада и выеду на новом ВАЗе, типа Лады Веста СВ Кросс, на мезанике.
Не нравятся мне иномарки, дорогие в обслуге и этот идиотский автомат, который вечно спешит воткнуть повышенную передачу, поэтому хочу механику, рекомендовандованное мамло Лукойл и фильтр Ливны за сто рублей...
Я не граф, без премиума обойдусь...