Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 52

Тема: Discovery Sport vs LR Freelander ' 13

  1. #31
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,651
    Поблагодарил(а)
    366
    Благодарностей: 325 (сообщений: 255)
    Цитата Сообщение от Levrevod Посмотреть сообщение
    Добротно сшит салон
    От тебя такое услышать - значит действительно хорошо.

  2. #32
    Почётный дисковод Аватар для Семён
    Регистрация
    21.08.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,473
    Поблагодарил(а)
    109
    Благодарностей: 271 (сообщений: 202)
    На выходных я катался на подменном фриле, пока моя машинюшка находилась в сервисе на гарантийных работах.
    Теперь я могу не по памяти (когда-то месяц на подменном фриле гонял), а по реальным впечатлениям сравнить два авто.
    Конечно ДС это шаг вперед и его как внешне, так и внутри (по дизайну) с фрилом сравнивать не буду.
    Сразу отмечу для себя плюсы фрила по сравнению с ДС:
    - в авто сидишь выше и смотришь дальше
    На этом плюсы для меня закончились.
    Теперь чего мне соазу не хватило в фриле пересев с ДС:
    - удобных сидений
    - более современной/качкственной отделки
    - руля ДС (все же он мне удобнее....хотя может привычнее)
    - более жесткой подвески (у фрила мягче)
    - электропривода багажника
    - в ДС на задних сидениях просторнее (слова моих пассажиров)
    - в ДС лучше шумка
    - тормоза у ДС более четче работают (у фрила приходилось сильнее жать и тормозит он дольше)
    - центральный монитор у ДС лучше

    Фрил мне достался со 150л.с. (2014 год комплектация HSE). Ну что тут сказать - он вообще не едет, даже сравнивая с 150л.с у моего ДС. Грешу я на плохой топливный фильтр. А еще рулевое управление у фрила более ленивое/валкое....на ДС нет такого свободного хождения руля до маневра. Возможно это просто связано с укатанностью авто.

    Что еще сказать. Сравню ценник до кризиса: топовый фрил можно было взять за 1900 (могу ошибаться), а нормальный HSE у ДС за 2300. Я бы все же взял ДС. Да, фрил это рабочая лошадка зарекомендовавшая себя очень-очень хорошо, но ДС приятнее, современнее, технологичнее. Фрил для меня оказался уже авто из прошлого. Но еще раз скажу - машина очень достойная!!!
    Последний раз редактировалось Семён; 08.02.2016 в 08:06.

  3. #33
    Дисковод Аватар для JBI
    Регистрация
    15.01.2015
    Город
    Новая Москва
    Сообщений
    494
    Поблагодарил(а)
    59
    Благодарностей: 72 (сообщений: 56)
    Я думаю, что рулевое управление отличается из-за того, что на Фриле стоит "Гидравлический усилитель руля", а на Диско стоит "Электрический усилитель руля".
    P.S.
    А вот помягче, как на фриле я наоборот хотел-бы оставить ...
    С остальным соглашусь
    Комплектация - 15MY/ HSE Luxury / SD4 / AКПП / SD-GPS / TPMS / HomeLink® / Kaikoura Stone - Tan <Юрий>

  4. #34
    Дисковод
    Регистрация
    23.09.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    419
    Поблагодарил(а)
    41
    Благодарностей: 39 (сообщений: 34)
    Вчера с новой силой звонили с опросами из JLR по машине... (дилер-продаван, кстати, не звонит совсем )

    После часового интервью задумался - кроме короткой подушки сиденья особо и пожаловаться не на чего.
    Один глюк магнитолы и приборка от эвока так себе... Остальное нравится. 100% семейный авто.

  5. #35
    Почётный дисковод Аватар для pasha-nel
    Регистрация
    18.08.2015
    Город
    Уфа
    Сообщений
    1,185
    Поблагодарил(а)
    31
    Благодарностей: 127 (сообщений: 100)
    На мой взгляд во фриле как то поудобнее сидения, помягче чтоли
    LRDS HSE 150

  6. #36
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,651
    Поблагодарил(а)
    366
    Благодарностей: 325 (сообщений: 255)
    Цитата Сообщение от Семён Посмотреть сообщение
    оповый фрил можно было взять за 1900 (могу ошибаться)

    Брал Февраль 2013г - HSE бензин (без люка и нави) = 2,069 млн.
    В конце 14г. такой же 2,56 был в салоне ОД. Простоял недорого, забрали в Москву под конкретного покупателя

  7. #37
    Наш человек
    Регистрация
    07.11.2015
    Город
    иваново
    Сообщений
    259
    Поблагодарил(а)
    45
    Благодарностей: 19 (сообщений: 18)
    Записей в дневнике
    6
    Цитата Сообщение от Семён Посмотреть сообщение
    На выходных я катался на подменном фриле, пока моя машинюшка находилась в сервисе на гарантийных работах.
    Теперь я могу не по памяти (когда-то месяц на подменном фриле гонял), а по реальным впечатлениям сравнить два авто.
    Конечно ДС это шаг вперед и его как внешне, так и внутри (по дизайну) с фрилом сравнивать не буду.
    Сразу отмечу для себя плюсы фрила по сравнению с ДС:
    - в авто сидишь выше и смотришь дальше
    На этом плюсы для меня закончились.
    Теперь чего мне соазу не хватило в фриле пересев с ДС:
    - удобных сидений
    - более современной/качкственной отделки
    - руля ДС (все же он мне удобнее....хотя может привычнее)
    - более жесткой подвески (у фрила мягче)
    - электропривода багажника
    - в ДС на задних сидениях просторнее (слова моих пассажиров)
    - в ДС лучше шумка
    - тормоза у ДС более четче работают (у фрила приходилось сильнее жать и тормозит он дольше)
    - центральный монитор у ДС лучше

    Фрил мне достался со 150л.с. (2014 год комплектация HSE). Ну что тут сказать - он вообще не едет, даже сравнивая с 150л.с у моего ДС. Грешу я на плохой топливный фильтр. А еще рулевое управление у фрила более ленивое/валкое....на ДС нет такого свободного хождения руля до маневра. Возможно это просто связано с укатанностью авто.

    Что еще сказать. Сравню ценник до кризиса: топовый фрил можно было взять за 1900 (могу ошибаться), а нормальный HSE у ДС за 2300. Я бы все же взял ДС. Да, фрил это рабочая лошадка зарекомендовавшая себя очень-очень хорошо, но ДС приятнее, современнее, технологичнее. Фрил для меня оказался уже авто из прошлого. Но еще раз скажу - машина очень достойная!!!
    Согласен полностью. И все-таки Фрил -это классика, ДС от классики немного отошел.

  8. #38
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,042
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    Странная фрил классика...не типичный по сути ЛР то, как и Дс с эвогом
    Последний раз редактировалось BUDULAY; 09.02.2016 в 20:50.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  9. #39
    Наш человек
    Регистрация
    07.11.2015
    Город
    иваново
    Сообщений
    259
    Поблагодарил(а)
    45
    Благодарностей: 19 (сообщений: 18)
    Записей в дневнике
    6
    Цитата Сообщение от BUDULAY Посмотреть сообщение
    Странная фрил классика...не типичный по сути ЛР то, как и Дс с эвогом
    Я владею маркой не так давно, есть тоже свои оценки стиля и формы машин, но не был бы так категоричен в оценке Фрила и ДС. Это красивые формы внешне и умные внутри.

  10. #40
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,042
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    А при чем тут красивые или нет? Я про типичность машины для лр. Я тоже не долго знаком с маркой. Первое вождение в 2002 дефа и опыт владения лр-ми с 2007. Так вот всеже что первый фрил ещё как бы большей частью свой что второй на фордовской платформе (как и наш аппарата) это попытка залезть в сув сегмент но не с позиции ЛР как ранее типа мы делаем Внедорожники не только для грязи но и комфортные как седаны, а со стороны как раз массового спроса и по сути производства легковушек переростков хоть с какими либо задатками офроуда. Ну я так думаю. Сори за мало запятых - телефон. Скорее я бы смотрел на нашу платформу как на новый ленд ровер который встаёт быть колхозником и лордом-охотником.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •