Страница 8 из 11 ПерваяПервая ... 678910 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 102

Тема: куплю Discovery Sport HSE Diesel

  1. #71
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,651
    Поблагодарил(а)
    366
    Благодарностей: 325 (сообщений: 255)
    Цитата Сообщение от alexsvar Посмотреть сообщение
    Форсирование движка всегда влияет на ресурс.
    Si4 давно ставился на Мондео, причем в двух вариантах: 200 и 240 л.с. Разница в мощности определялась прошивкой (как и дизели 150 и 190 л.с)
    Никакого массового выхода из строя (как было в случае с Ваговскими движками) не было замечено на форумах.
    Так что на ЛР этот двигатель пришел уже апробированным

  2. #72
    Дисковод
    Регистрация
    22.11.2017
    Город
    СПб
    Сообщений
    466
    Поблагодарил(а)
    77
    Благодарностей: 49 (сообщений: 43)
    Цитата Сообщение от Sergey71 Посмотреть сообщение
    Никакого массового выхода из строя (как было в случае с Ваговскими движками) не было замечено на форумах.
    Ну это не так, хотя каждый может найти статистику себе по вкусу.

  3. #73
    Дисковод
    Регистрация
    22.11.2017
    Город
    СПб
    Сообщений
    466
    Поблагодарил(а)
    77
    Благодарностей: 49 (сообщений: 43)
    Цитата Сообщение от bafomet Посмотреть сообщение
    alexsvar, Вообще то есть такое слово как унификация. На вашем турботиге стоял дефорсированый 2.0тси 180л.с. Он же есть в куче модификаций, включая 280л.с. на гольфР. А то, что у вас масло жрало, это именно специфика этого ваговского движка ))) И если бы вы его чипанули хотя бы до 220л.с. то ресурса бы это не уменьшило
    Однако обсуждаемый 2.0л уже форсирован на 240 лс. Стоковые 170 лс и 210 лс у вагена отличаются не только мозгами, но и железом.

  4. #74
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,651
    Поблагодарил(а)
    366
    Благодарностей: 325 (сообщений: 255)
    alexsvar, ну вы хоть или читайте внимательно, или тему изучите.
    Экобуст также отличается в мощности 200 и 240 только прошивкой, причем на 200 он просто "задушен" программно..

  5. #75
    Дисковод
    Регистрация
    22.11.2017
    Город
    СПб
    Сообщений
    466
    Поблагодарил(а)
    77
    Благодарностей: 49 (сообщений: 43)
    Цитата Сообщение от Sergey71 Посмотреть сообщение
    alexsvar, ну вы хоть или читайте внимательно, или тему изучите.
    Экобуст также отличается в мощности 200 и 240 только прошивкой, причем на 200 он просто "задушен" программно..
    Не ясно к чему Вы это написали.

  6. #76
    Дисковод Аватар для BlackHeart
    Регистрация
    15.03.2016
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    477
    Поблагодарил(а)
    24
    Благодарностей: 46 (сообщений: 32)
    alexsvar, это означает, что 240 это штатная мощность для этого мотора,а до 200 его "душат"
    А у вас есть какие-то данные по массовым проблемам с этим мотором?

  7. #77
    Дисковод
    Регистрация
    22.11.2017
    Город
    СПб
    Сообщений
    466
    Поблагодарил(а)
    77
    Благодарностей: 49 (сообщений: 43)
    Цитата Сообщение от BlackHeart Посмотреть сообщение
    alexsvar, это означает, что 240 это штатная мощность для этого мотора,а до 200 его "душат"
    А у вас есть какие-то данные по массовым проблемам с этим мотором?
    А выше 240 л/с с него не снимают? Или это предел прочности?
    Вчера задал поиском и вывалилась туча ссылок с разными дискуссиями по проблемам. Чтоб далеко не ходить - http://jaguar-fc.ru/forum/index.php?...%B8-2-0.30064/

  8. #78
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,651
    Поблагодарил(а)
    366
    Благодарностей: 325 (сообщений: 255)
    Цитата Сообщение от alexsvar Посмотреть сообщение
    Чтоб далеко не ходить - http://jaguar-fc.ru/forum/index.php?...%B8-2-0.30064/
    И что там? кто-то что-то сказал... и все..
    То что все моторы сейчас не отличаются надежностью и во многом все зависит от того "как повезет" я выше писал
    А все эти рассуждения из серии "Пастернака я не читал, но осуждаю"

  9. #79
    Дисковод
    Регистрация
    22.11.2017
    Город
    СПб
    Сообщений
    466
    Поблагодарил(а)
    77
    Благодарностей: 49 (сообщений: 43)
    Цитата Сообщение от Sergey71 Посмотреть сообщение
    И что там? кто-то что-то сказал... и все..
    То что все моторы сейчас не отличаются надежностью и во многом все зависит от того "как повезет" я выше писал
    А все эти рассуждения из серии "Пастернака я не читал, но осуждаю"
    Ну, а Вы наверно привели самую точную официальную статистику, доказывающую, что форсированный двигатель надежней обычного

  10. #80
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,651
    Поблагодарил(а)
    366
    Благодарностей: 325 (сообщений: 255)
    Я раньше привел свой личный опыт, когда на двух машинах подряд такой двигатель проблем мне не доставлял...
    А вот удовольствия от его возможностей было достаточно

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •