Наш ОД говорит - что особенность коробки.
LR DS/ 190 HP/ HSE
Абсолютно аналогичная ситуация. Машинка 15 года. Ощутимо пинается с 2 на 3 передачу. Особенно в городе на низких скоростях. Пинок виден на тахометре - обороты чуть падают, потом возрастают. При ровном разгоне пинок не так чувствителен. В глухих пробках приноровился включать режим ЭКО. Машина начинает тупить и пинок получается менее заметным, но не знаю как это ЭКО программно задействовано. Есть подозрение что ЭКО, до кучи, на постоянку открывает клапан ЕГР. Но это не точно.
В любом случае планирую весной обратится в дилеру по поводу пинка. Кстати такое поведение коробки присутствовало с момента покупки, просто было не так ярко выражено. После 10000 км пинок проявился во всей красе )
У меня подрыв именно сопровождается резким повышением оборотов, так что мы, видимо, о разных вещах говорим
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.
да забейте
Была у меня Тойота Королла, там АКП 4 ст., в городе работала точно также, а вот резких разгонов не “любила”, начинала пинаться, причем с громким щелчком.
Софт это - на Эвоке с такими же агрегатами коробка вообще не тупит
DISCOVERY 5 TD6 2017
DISCOVERY SPORT 2016 м.г.г.