Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 45

Тема: ТО-5 масло в коробке

  1. #31
    Наш человек
    Регистрация
    08.03.2017
    Город
    Урай
    Сообщений
    223
    Поблагодарил(а)
    28
    Благодарностей: 19 (сообщений: 10)
    Цитата Сообщение от Игорь. Посмотреть сообщение
    Первый раз менял на 45 тыс. Залил жидкость ZF LIFEGUARDFLUID 9 (ZF No. AA01.500.001). После замены не заметил разницы в поведении АКПП. Проехал еще 30 тыс. Пока все ОК!
    Самое интересное, что фирменное ЛР, это не что иное ZF LIFEGUARDFLUID 8.
    ЛР ДС 2017 2,0 ТД4 150 л.с.

  2. #32
    Новичок Аватар для Галандец
    Регистрация
    18.07.2017
    Город
    Дмитров
    Сообщений
    45
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 13 (сообщений: 8)
    Цитата Сообщение от BUDULAY Посмотреть сообщение
    На дискавери спорт не бывает пока 6 ступок. Только 9-ти ступки от ZF, только мощные а не с тем индексом как у вас в посте.
    Aisin на Фрилах и Эво, наша ZF 9HP48
    масло AA01.500.001
    Последний раз редактировалось Галандец; 12.07.2019 в 09:23.

  3. #33
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    879
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 103 (сообщений: 83)
    О чем и речь
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  4. #34
    Новичок Аватар для Галандец
    Регистрация
    18.07.2017
    Город
    Дмитров
    Сообщений
    45
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 13 (сообщений: 8)
    Цитата Сообщение от BUDULAY Посмотреть сообщение
    О чем и речь
    Ну так масло ZF Lifeguard Fluid 9, а не Lifeguard 8

  5. #35
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    879
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 103 (сообщений: 83)
    Ну вообще-то LR023288 это восьмерка
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  6. #36
    Новичок Аватар для Галандец
    Регистрация
    18.07.2017
    Город
    Дмитров
    Сообщений
    45
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 13 (сообщений: 8)
    Цитата Сообщение от BUDULAY Посмотреть сообщение
    Ну вообще-то LR023288 это восьмерка
    AA01.500.001 - 9-ка

  7. #37
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    879
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 103 (сообщений: 83)
    Не спорю, но вы сами написали "или".
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  8. #38
    Новичок Аватар для Галандец
    Регистрация
    18.07.2017
    Город
    Дмитров
    Сообщений
    45
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 13 (сообщений: 8)
    Цитата Сообщение от BUDULAY Посмотреть сообщение
    А с каким? Девятка? Не знаю есть ли между ними разница - на мою написано было Shell L12108 (ZF Lifeguard 8) - это по сути LR023288 и есть.
    Есть разница. ZF Lifeguard 8 - масло для коробки заднеприводного автомобиля с продольным расположением ДВС. Ягуар например. У нас передний привод, другая коробка, другое масло.

  9. #39
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    879
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 103 (сообщений: 83)
    Ну если знаете то расскажите в чем разница между Lifeguard 8 и Lifeguard 9, кроме того что ZF их предлагает для разных коробок? Это бы объяснило почему Land Rover льет в свои 9-ступенчатые коробки масло Lifeguard 8 а не как говорит ZF. Так же это бы объяснило почему некоторые производители "альтернативного" масла выпускают свое ОДНО масло как замену одновременно и Lifeguard 8 и Lifeguard 9.
    Очень бы хотелось чтоб это было не просто выход ZF из своей маркетинговой ловушки с названием масел по количеству ступеней, когда они за долгие годы выпустили единственную переднеприводную коробку с 9 ступенями, которая по сути упрощенная обычная ZF коробка. "Другая коробка" - это какая? В ней по сути меньше фрикционов, наверное меньше от этого частиц по маслу должно гулять, и меньше нагрева, предположительно. По сути требования, наверное, к маслу у нее должны быть чуть проще чем у 8, хотя детали там все такие же, кроме зубчатой муфты - но как это на масло влияет? - масло со стружкой бороться не может. Гидроблок? ну может там торможение другое попроще, это вариант. А еще с торсенами сразу 8 бывают, то есть явно более нагруженный агрегат.
    Поэтому, если знаете, скажите чем масла отличаются. Может это будет и оправдано - лить Lifeguard 9.
    Последний раз редактировалось BUDULAY; 12.07.2019 в 11:23.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  10. #40
    Новичок Аватар для Галандец
    Регистрация
    18.07.2017
    Город
    Дмитров
    Сообщений
    45
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 13 (сообщений: 8)
    Не собираюсь я вам тут ничего объяснять. Хватило объяснений по моторному маслу. Раз не принимаете очевидные факты - живите с теми заниями, которые имеете.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •