Всем привет! Вопросы по новой машине

[alexsvar]

Можно только поздравить, купить ДискоСпорт SE по цене около 2 млн это очень круто!

Побольше, чем 2 млн, и это - суммируя с выгодой от бесплатного сервисного пакета, но в целом - на уровне цен большей части компактных кроссоверов в верхней комплектации. Машины дороже 2.5 даже не рассматривал, только xc-60 чуть-чуть, но они кончились.

[alexsvar]

Еще вопрос: а у всех Диско такой как-бы тугой (тяжелый) руль ? При любой скорости движения вращается с некоторым усилием, причем при некотором отклонении он вроде даже легче идет. И в среднее положение возвращается неохотно. Это бага/фича/так и надо ?

[okay]

Еще вопрос: а у всех Диско такой как-бы тугой (тяжелый) руль ? При любой скорости движения вращается с некоторым усилием, причем при некотором отклонении он вроде даже легче идет. И в среднее положение возвращается неохотно. Это бага/фича/так и надо ?

Да, руль действительно тяжёлый. После Фрила первое время очень было некомфортно, сейчас попривык

[pasha-nel]

Да, руль действительно тяжёлый. После Фрила первое время очень было некомфортно, сейчас попривык

Не знаю по мне так очень легкий руль

[okay]

Не знаю по мне так очень легкий руль

До ДискоСпорта тоже Фрил был? Я с ним сравниваю

[alexsvar]

Не знаю по мне так очень легкий руль

За последние месяцы оттестил много кроссоверов, нигде на "тяжесть" руля не обращал внимания. А тут он как бы вязкий что-ли... жаль перенастроить нельзя. Из-за этого возникает ощущение, что машина весит как грузовик

[bafomet]

Мне тоже, после фрила, по началу казался тяжёлым.

[Евген]

На да, тяжеловат, и возвращается в ноль не особо. Видимо так настроен ЭУР

[omon500]

после электроусилителя на киа, который крутился даже в положении спорт - мизинцем, руль на дс считаю классным. Правда гур на дискавери 3 понятнее

[alexsvar]

Еще немного впечатлений, если позволите. Может быть подскажете чего-нибудь...

После турбобензина дизельный двигатель очень даже нравится, даже в обкатке до 3000 км и в режиме ЭКО. Ехал по КАДу и прям получал удовлетворение от расхода в 4.7 литра (ехали плотно, в потоке под 80 км/ч), переключений автомата почти незаметно, жаль не видно в автомате на какой передаче едет в текущий момент, но первая - очень даже медленная, почти понижайка Разгона с переключениями до 2000 об/м для движения в потоке более чем хватает.
Салон широкий, но вот сиденья узковаты, и не хватает регулировки назад и вверх. Замок ремня безопасности зажат между боком и боксом под подлокотником.
Сегодня увидел ледяной сугроб прямо перед носом, на крыше айрбэга для пешеходов, сам не тает.

В багажник планирую скроить "автогамак", там будет ездить две собаки. Теперь им просторно будет.

После тщетных попыток понять, как организовать штатными средствами дистанционный запуск подогревателя с помощью мобильника отчаялся и попросил установщиков поставить фан-контрол, с которым им пришлось повоевать, но после обновления прошивок все заработало. Читал тут, что с этим есть какие-то проблемы, но у меня их вроде победили.

Хотелось бы поставить рейлинги на крышу, для автобокса. Видел в продаже от 15тр - это китайские? Они нормальные, не развалятся?