Всем привет! Вопросы по новой машине

[okay]

150лс на трассе не едет.

Все зависит от манеры езды и предпочитаемой скорости. Если любить ездить на скоростях со штрафом, то не едет. А если не более 109 км/ч, ненаказуемо на большей части наших трасс, то вполне хватает. Мне, например, 150 лошадей хватало пока не было чипа

- - - Добавлено - - -

150лс на трассе не едет.

Все зависит от манеры езды и предпочитаемой скорости. Если любить ездить на скоростях со штрафом, то не едет. А если не более 109 км/ч, ненаказуемых на большей части наших трасс, то вполне хватает. Мне, например, 150 лошадей хватало пока не было чипа

[Tsd]

150лс на трассе не едет.

Глупости.
Едет и ещё как.
Просто у дизеля абсолютно другой алгоритм педалирования чем у бензина.

[wr450x]

Глупости.
Едет и ещё как.
Просто у дизеля абсолютно другой алгоритм педалирования чем у бензина.

совершенно верно.

[Евген]

Глупости.
Едет и ещё как.
Просто у дизеля абсолютно другой алгоритм педалирования чем у бензина.

причем тут бензин? Как 150лс не педалируй на обгоне на трассе - разгоняться после 100 будет медленно. 190лс и чипы - другое дело.
150лс только по городу нормально.

[ЮрийС]

причем тут бензин? Как 150лс не педалируй на обгоне на трассе - разгоняться после 100 будет медленно. 190лс и чипы - другое дело.
150лс только по городу нормально.

В чем проблема, ставите на спортрежим и вперед на обгон. Мне 150 лошадок и в городе и на трассе, и в грязи хватает за глаза и за уши, чиповаться не собираюсь. И после 100 разгоняется нормально. Дискомфорта на обгонах не ощущаю. После 160 согласен, туговата, ну дак и не надо, это же внедорожник, а не гоночная машина.

[alexsvar]

В чем проблема, ставите на спортрежим и вперед на обгон. Мне 150 лошадок и в городе и на трассе, и в грязи хватает за глаза и за уши, чиповаться не собираюсь. И после 100 разгоняется нормально. Дискомфорта на обгонах не ощущаю. После 160 согласен, туговата, ну дак и не надо, это же внедорожник, а не гоночная машина.

"Разгоняется нормально" - это когда нет возможности сравнить. Печально оно разгоняется, даже на спортрежиме, можно сказать - удовлетворительно, но не хорошо. Но я мало езжу по двухполоскам и для меня это не критично, пока чиповать не планирую.
И это совсем не внедорожник

[alexsvar]

Съездил на Land Rover Experience в Гатчину. И, хотя очень внимательно читал мануал и мучил машину на проезжаемость сложных участков - узнал от специалистов про нее много нового. Вернее про назначение, уместность и необходимость пользования пятью кнопками переключения режимов езды Там ДС в комплектации Лакшери с продвинутым распределением момента на колеса и системой помощи в горку, под горку, которая классно работает. Был бы лишний миллион - обязательно захотел бы такую комплектацию

[alexsvar]

150лс на трассе не едет.

У меня регулярно срабатывает предупреждение о превышении 130 км/ч

[BUDULAY]

У него Д5, а не ДС...так что думаю пофиг. Но вообще совершенно правильно внедорожник это офроуд. У нас ВСЕдородник скорее как allroad bike, или спортивный (читай активный) утилитарный автомобиль СУВ, или кроссовер как у нас переводят. Запад в этом плане даже со скудностью языка имеет больше объяснений классификаций. У нас же как только универсал и хоть как то подключаемый полный привод то уже внедорожник. Вы сможете вне дорог пройти хоть какой то маршрут на ДС? Я пузом то на колее сажусь даже не после Шишиг, а так после обычных дачников...какой Нахер офроуд?

[ЮрийС]

Оооо, что то меня посетила печалька. Если для Вас посадка на пузо, значит не внедорожник, тогда да, нахер такой офроуд. Тут я думаю и Урал кроссовером окажется.