Страница 16 из 19 ПерваяПервая ... 61415161718 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 151 по 160 из 188

Тема: Всем привет! Вопросы по новой машине

  1. #151
    Зачастивший
    Регистрация
    01.05.2018
    Город
    Череповец
    Сообщений
    111
    Поблагодарил(а)
    5
    Благодарностей: 15 (сообщений: 9)
    Уважаемый BUDULAY, а Вы жизнью довольны ? Что-то заметил у Вас на все один ответ - бредятина)))
    LR DS 2.0 TD4 150PS Pure 2017

  2. #152
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,042
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    Вполне! Вот как раз сидел думал не сгонять бы на вологодчину, на утку. Бредятина - ну давайте не бредятина, а территория заблуждений. Ну просто реально - про лебедку и кузов - вы реально думаете что ДС можно за кузов тянуть? Даже сам производитель буксировочную проушину приварил в самом неудобном месте не просто так, он приварил ее не в кузову а к подрамнику двигателя и подвески. Думаю понятно что тащить ДС за кузов нельзя - не забываем у нас платформа Мондео и это не просто так, даже с учетом переделки 90% деталей - концепция основная несущая у нас легковая, а вес уже не легковой. То что вы видели ледебдку на Д5 это понятно, но надо было заметить что там она только сзади, считайте в том же месте где фаркоп, да! конструктивно там кузов жестче и на это расчитан - все такие прицепы тянуть по 2500 тонны, и там так можно делать, более опасно ибо для пассажиров это лобовое столкновение, поэтому морда легче деформируется чем зад. Ну вообщем, я думаю лебедку на ДС и Д5 можно поставить только ценой больших денег и переделок, подрамник под нее надо делать во весь телевизор наверное. У меня есть выносная лебедка - и то я ее боюсь если что цеплять если машина сильно сядет за перед. И на зад то думаю фаркоп поставить в том числе и для буксировки
    Ну и по понижайке - все такие она работает во всех диапазонах скоростей, и первая передача ей не замена, я вот на хантере например понижайку на второй люблю. Вы попробуйте побольше газу дать - думаю и у вас переключится - думаю защита сработает. Я ехал по снегу где то 2 км за Шнивой пока она не селя на брюхо окончательно и потом соответсвенно 2 км обратно - перепробовал все - лучше всего песок и на ручном, без стаба, но перекидывает на 2 все равно.
    Машина хорошая но не для офроуда. Вот вседорожник более подходит к ней чем внедорожник.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  3. #153
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,042
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    Цитата Сообщение от Валери Посмотреть сообщение
    Мне не когда бы не пришло в голову использовать не один Ленд Ровер, кроме Дефендера, как внедорожник, потому что после такого использования автомобиль можно смело продавать по дешевке, или ”тащить на свалку.”.. У кого насколько совести хватит...
    Потому что даже более простые Прадо, или МПС, давно стали “паркетниками”, со своим АКП и частично, блокируемыми межосеаыми дифференциалами...
    Так, по мелочи, к берегу реки подъехать, или грибов пособирать, неподалеку от дороги, именно потому я и не стал покупать все эти псевдовнедорожники, потому что до ЛР, у меня был УАЗ Патриот и я знаю, что когда Прадо ”засядет” в песках, то его запросто вытаскивают УАЗом и без всевозможных блокировок...
    А разводить бессмысленный спор, да, наверное, не нужно, особенно, если спорщики бездорожье видели только на Ю-тюбе....
    Не знаю как на новых (думаю так же) но на 120 прадо у меня и большей части машин в Нижнем что есть был диффиринциал Торсен - то есть как бы блокируется "закусыванием" - там проскальзований то как бы не должно быть - только если скорость выровнялась в определенном пределе. И была жесткая блокировка межосевого диффа - когда он блокировался намертво - даже поворачивала тачка с трудом - так что межосевой там огонь! Лучше УАЗа, когда только сам водитель может блокировать - тут и машина могла и водитель мог! Вот межколесного не было в моей комплектухе - это проблема. Но вот и у хантера у нас тоже нет в базе межколесной - в итоге по снегу прадо из-за отсутствия моста спереди ехал без проблем, Хантер пока не нагребет.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  4. #154
    Дисковод
    Регистрация
    22.11.2017
    Город
    СПб
    Сообщений
    466
    Поблагодарил(а)
    77
    Благодарностей: 49 (сообщений: 43)
    Цитата Сообщение от ЮрийС Посмотреть сообщение
    режим «грязь-колея» все решает, там не разгонишься, у меня дак ограничитель, типа круиза на малых скоростях даже в пустой комплектации
    Это активируется Hill Descent Control (помощник спуска с горы) : "При этом система Hill Descent Control по умолчанию автоматически подключается на любом уклоне, а также в режиме «Грязь/Колея» Terrane Response. Графическое отображение Hill Descent Control на приборной доске – зелёный автомобиль, движущийся вниз по склону, и зелёный сектор со стрелкой – указателем выбранной скорости по внешнему краю шкалы спидометра. Занимательные тонкости есть и в её настройках. Например, при движении на подъём система сама устанавливает минимальную скорость, в то время как переходя от езды по горизонтальной поверхности к спуску, поддерживает изначальную – ту, с которой машина двигалась до спуска. Это сделано для снижения риска всё того же проскальзывания колёс, провоцирующего разворот поперёк склона. В любом случае, скорость движения по склону можно менять кнопками «+» и «-» круиз-контроля на руле."

    Если Вы были на полигоне в Гатчине - там этому уделяют очень много времени.

    А All Terrane Progress Control (круиз на малых скоростях) есть только в старших комплектациях.

  5. 2 пользователей сказали cпасибо alexsvar за это полезное сообщение:


  6. #155
    Зачастивший
    Регистрация
    01.05.2018
    Город
    Череповец
    Сообщений
    111
    Поблагодарил(а)
    5
    Благодарностей: 15 (сообщений: 9)
    Цитата Сообщение от alexsvar Посмотреть сообщение
    Это активируется Hill Descent Control (помощник спуска с горы) : "При этом система Hill Descent Control по умолчанию автоматически подключается на любом уклоне, а также в режиме «Грязь/Колея» Terrane Response. Графическое отображение Hill Descent Control на приборной доске – зелёный автомобиль, движущийся вниз по склону, и зелёный сектор со стрелкой – указателем выбранной скорости по внешнему краю шкалы спидометра. Занимательные тонкости есть и в её настройках. Например, при движении на подъём система сама устанавливает минимальную скорость, в то время как переходя от езды по горизонтальной поверхности к спуску, поддерживает изначальную – ту, с которой машина двигалась до спуска. Это сделано для снижения риска всё того же проскальзывания колёс, провоцирующего разворот поперёк склона. В любом случае, скорость движения по склону можно менять кнопками «+» и «-» круиз-контроля на руле."

    Если Вы были на полигоне в Гатчине - там этому уделяют очень много времени.

    А All Terrane Progress Control (круиз на малых скоростях) есть только в старших комплектациях.
    Так я и писал, что типа круиза, а не сам круиз. В любом случае помощник в режиме грязь-колея. У меня кнопок "+" и "-" нет, и вообще никакого круиза нет, поэтому HDC работает только в заводской установленной скорости.
    Последний раз редактировалось ЮрийС; 08.09.2018 в 12:01.
    LR DS 2.0 TD4 150PS Pure 2017

  7. #156
    Зачастивший
    Регистрация
    01.05.2018
    Город
    Череповец
    Сообщений
    111
    Поблагодарил(а)
    5
    Благодарностей: 15 (сообщений: 9)
    Цитата Сообщение от BUDULAY Посмотреть сообщение
    Машина хорошая но не для офроуда. Вот вседорожник более подходит к ней чем внедорожник.
    ну дак для хорошего офроуда я полагаю нужен вездеход, а не внедорожник )))
    LR DS 2.0 TD4 150PS Pure 2017

  8. #157
    Дисковод
    Регистрация
    22.11.2017
    Город
    СПб
    Сообщений
    466
    Поблагодарил(а)
    77
    Благодарностей: 49 (сообщений: 43)
    Цитата Сообщение от ЮрийС Посмотреть сообщение
    Так я и писал, что типа круиза, а не сам круиз. В любом случае помощник в режиме грязь-колея. У меня кнопок "+" и "-" нет, и вообще никакого круиза нет, поэтому HDC работает только в заводской установленной скорости.
    Это типа АБС, а не типа круиз Оно не поддерживает скорость, а подтормаживает при спуске. При спуске задом наперед скорость жестко задана минимальной, передом - можно подрегулировать (на SE и выше).

  9. #158
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,042
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    Истина так, разгон только за счёт веса авто - то есть с горки.
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  10. #159
    Дисковод
    Регистрация
    22.11.2017
    Город
    СПб
    Сообщений
    466
    Поблагодарил(а)
    77
    Благодарностей: 49 (сообщений: 43)
    Спустя 10 месяцев нашел как в мультимедиа последовательно проигрывать с флэшки папки с музыкой! ))
    До этого играло одну папку по кругу.

    Весной перепрошили машинные мозги, не знаю, что именно, но возились долго. В качестве бонуса появился глючащий датчик температуры, который после непродолжительной остановки теперь иногда показывает -40 ))
    И, как мне показалось, в менюшках прибавилось настроек, раньше вроде не было пункта "Прокрутка текста". Включил его, и теперь иногда, скорее даже изредка длинные названия прокручиваются.
    И тыркал сегодня меню проигрывателя и вроде раньше не было кнопки типа воспроизведения треков: 1 по кругу, папку по кругу или все подряд. И вот в режиме "все подряд" воспроизведение перескакивает на следующую папку! Мож конечно так было всегда, но вроде старательно там все перепробовал

  11. #160
    Дисковод
    Регистрация
    26.05.2017
    Город
    Балашиха
    Сообщений
    490
    Поблагодарил(а)
    136
    Благодарностей: 33 (сообщений: 31)
    Цитата Сообщение от alexsvar Посмотреть сообщение
    Спустя 10 месяцев нашел как в мультимедиа последовательно проигрывать с флэшки папки с музыкой! ))
    До этого играло одну папку по кругу.

    Весной перепрошили машинные мозги, не знаю, что именно, но возились долго. В качестве бонуса появился глючащий датчик температуры, который после непродолжительной остановки теперь иногда показывает -40 ))
    И, как мне показалось, в менюшках прибавилось настроек, раньше вроде не было пункта "Прокрутка текста". Включил его, и теперь иногда, скорее даже изредка длинные названия прокручиваются.
    И тыркал сегодня меню проигрывателя и вроде раньше не было кнопки типа воспроизведения треков: 1 по кругу, папку по кругу или все подряд. И вот в режиме "все подряд" воспроизведение перескакивает на следующую папку! Мож конечно так было всегда, но вроде старательно там все перепробовал
    На звуке перепрошивка никак не отразилась?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •