Всем привет! Вопросы по новой машине

[alexsvar]

В чем проблема, ставите на спортрежим и вперед на обгон. Мне 150 лошадок и в городе и на трассе, и в грязи хватает за глаза и за уши, чиповаться не собираюсь. И после 100 разгоняется нормально. Дискомфорта на обгонах не ощущаю. После 160 согласен, туговата, ну дак и не надо, это же внедорожник, а не гоночная машина.

"Разгоняется нормально" - это когда нет возможности сравнить. Печально оно разгоняется, даже на спортрежиме, можно сказать - удовлетворительно, но не хорошо. Но я мало езжу по двухполоскам и для меня это не критично, пока чиповать не планирую.
И это совсем не внедорожник

[ЮрийС]

И это совсем не внедорожник

Ну вообще LR позиционирует DS как компактный универсальный внедорожник. И даже после Гатчины Вы считаете, что это не внедорожник ?

[alexsvar]

Ну вообще LR позиционирует DS как компактный универсальный внедорожник. И даже после Гатчины Вы считаете, что это не внедорожник ?

Производители... вернее маркетологи такие затейники, например Рено позиционирует Сандеро, как внедорожник, но в нем даже полного привода нет
ДС, кстати не компактный, он, н.я.п. в среднем классе.

В Гатчине мы не метра не проехали вне дороги, разве что по дну озера, но там дорога тоже проложена. Более удачный термин - вседорожник, да и то - не для всех дорог. Вчера на полигоне отлично подразмыло дождем глинистые участки дорог, там и колея-то была микроскопическая и ехал аккуратно, но несколько раз приложился днищем.

У меня много друзей в клубе Все-4х4, эпизодически мы вытаскиеваем из леса в музей разные военные железяки, и, насмотревшись на работу подготовленных внедорожников, хорошо представляю себе на что способен (скорее не способен) любой кроссовер.

Мой фильм об одной нашей внедорожной операции

https://www.youtube.com/watch?v=63AqgkM92Wo

[ЮрийС]

Ну фиг знает, значит у британцев и россиян разные понятия о внедорожниках. Ну дайте мне как непрофессионалу потешить себя надеждой, что в руках внедорожник. Все равно считаю DS как то выделяется в общей массе кроссоверов. Прошедшей зимой, когда в нечищенных дворах и на дорогах эти типа «внедорожники» друг друга из снега вытаскивали, раз’ехаться не могли, у меня жена на DS перла как танк по любым сугробам, у мужиков челюсти отвисали. Вот было приятно и гордо за DS. И кстати в Гатчине мы неплохо в грязюке покатались, я правда на D 5, жена на DS. Ну понятно не глубокое бездорожье, но все же. Сейчас пробую АТ резину, чую будет ваще огонь.

[alexsvar]

Ну фиг знает, значит у британцев и россиян разные понятия о внедорожниках. Ну дайте мне как непрофессионалу потешить себя надеждой, что в руках внедорожник. Все равно считаю DS как то выделяется в общей массе кроссоверов. Прошедшей зимой, когда в нечищенных дворах и на дорогах эти типа «внедорожники» друг друга из снега вытаскивали, раз’ехаться не могли, у меня жена на DS перла как танк по любым сугробам, у мужиков челюсти отвисали. Вот было приятно и гордо за DS. И кстати в Гатчине мы неплохо в грязюке покатались, я правда на D 5, жена на DS. Ну понятно не глубокое бездорожье, но все же. Сейчас пробую АТ резину, чую будет ваще огонь.

Самое приятное, что этот внедорожник далеко не заедет, если что, и за трактором будет недалеко ходить Как-то застрял и откапывался минут 40, пока не подал трос помощи проезжающий мимо МПС , а так была перспектива часа на два зимой в темноте. Но если сесть на МПСе, то уже придется искать уже трактор. У меня приятель прошлой зимой провалился на шниве, я приехал, но ничего не мог сделать, выдернув только случайно застрявший уазик, а шниву дергали уже крузаком.
У ДС очень хорошая реализация полного привода и блокировок, особенно у лакшери. Резина дает + 50 к карме, но решающим будет дорожный просвет.

[RodinaMoja]

Самое приятное, что этот внедорожник далеко не заедет, если что, и за трактором будет недалеко ходить Как-то застрял и откапывался минут 40, пока не подал трос помощи проезжающий мимо МПС , а так была перспектива часа на два зимой в темноте. Но если сесть на МПСе, то уже придется искать уже трактор. У меня приятель прошлой зимой провалился на шниве, я приехал, но ничего не мог сделать, выдернув только случайно застрявший уазик, а шниву дергали уже крузаком.
У ДС очень хорошая реализация полного привода и блокировок, особенно у лакшери. Резина дает + 50 к карме, но решающим будет дорожный просвет.

Чем больше жып,тем дальше бежать за трактором )))))

[alexsvar]

Чем больше жып,тем дальше бежать за трактором )))))

Совершенно верно!
Можно начать практиковать оффроуд с преодоления внутридворовых территорий - всегда рядом трактор коммунальщиков

[Tsd]

У меня много друзей в клубе Все-4х4, эпизодически мы вытаскиеваем из леса в музей разные военные железяки, и, насмотревшись на работу подготовленных внедорожников, хорошо представляю себе на что способен (скорее не способен) любой кроссовер.

Странный вы всё-таки.
Спросите у друзей (если у них настоящие подготовленные для оффроуда машины) как и на чем они добираются до своих покатушек. Чаще всего на прицепах. Это абсолютно другие машины для других задач.
А ДС это комфортный, скоростной, универсальный внедорожник.
Если вы разочарованы своей покупкой, это не значит, что он во всём плох.
Кстати, у вас какая комплектация? Система помощи в гору, по-моему ставилась на все комплектации и скорее всего она и у вас имеется.

[alexsvar]

Странный вы всё-таки.
Спросите у друзей (если у них настоящие подготовленные для оффроуда машины) как и на чем они добираются до своих покатушек. Чаще всего на прицепах. Это абсолютно другие машины для других задач.
А ДС это комфортный, скоростной, универсальный внедорожник.
Если вы разочарованы своей покупкой, это не значит, что он во всём плох.
Кстати, у вас какая комплектация? Система помощи в гору, по-моему ставилась на все комплектации и скорее всего она и у вас имеется.

Успокойтесь уже. Побольше уверенности в своем выборе, у Вас - отличный автомобиль! Не слушайте брюзжащих зануд! Если хочется, чтоб ДС был внедорожником - пусть будет!

На патруле, который в начале видео мы приехали из города, и он прекрасно шел по трассе свои 130, потому как у него турбированные 4.2 литра.
В SE нет круиза на малых скоростях (который помощь в гору), но есть помощник с горы, с работой которого помогли разобраться и реализация его реально крутая.

[ЮрийС]

Производители... вернее маркетологи такие затейники...

Вон Валера позиционируется производителем как кроссовер, значит есть у LR какие то критерии. Я предпочитаю верить бренду с историей. А там уже каждому самому решать у кого пузотерка, а у кого внедорожник, исходя из личного опыта и образованности))). DS машина еще свежая, многим как и мне, денег жалко убивать на офроуде. Лет через пять посмотрим на что она способна, когда бэушные начнут массово на покатушках использовать.