Приветствую всех участников клуба, изучающих "нашу" ветку на форуме!

Помимо ответов на Ваши вопросы и отзывы о проведенных у нас работах есть желание периодически демонстрировать различные примеры наших работ, выполненных в стенах нашего установочного центра.
Начну сегодня с примера, в котором показано комплексное решение для LAND ROVER DISCOVERY 4 2013го года выпуска: представляем Вашему вниманию базовый противоугонный комплекс на базе системы Автолис Мобайл, включающий в себя расширения, направленные на усиления штатной системы охраны и повышение комфорта эксплуатации машины её владельцем. Специалисты нашего фирменного установочного центра выяснили у владельца машины информацию о том, что основными зонами риска во время эксплуатации являются дневные поездки по городу и кратковременные парковки у ТЦ, гипермаркетов и в других местах массового скопления людей, а во время длительных парковок (ночной паркинг) машина под надежной охраной - это означает, что под такие условия эксплуатации необходимо построить минимально-достаточное решение, направленное в первую очередь на защиту от так называемого "быстрого угона", причем сделать это следует с учетом "криминальности" (популярности у угонщиков) автомобиля, его конструктивных особенностей (том числе наиболее частых способов, с которых начинается угон данного автомобиля), а также с учетом условий эксплуатации авто в том числе с точки зрения наличия доступа к управлению у двух водителей - мужчины и женщины.
На видео продемонстрированы следующие реализованные на базе Автолиса функционалы: защита радиоканала штатного ключа от ретрансляции (с улицы) + защита штатного ключа по салону автомобиля и усиление штатного иммобилайзера, а также отключение этих усилений при переводе системы в сервисный режим; блокировка диагностики, снимающаяся с охраны только в сервисном режиме; доступ в охране по багажнику; автоматическое включение штатного двойного запирания (doublelock) при постановке Автолиса в охрану через сенсор keyless в ручке двери водителя и с сохранением возможности не включать штатную сигнализацию (вместе с двойным запиранием) с датчиком объема, чтобы можно было просто закрыть только ЦЗ и оставить в салоне машины собаку; управление штатным отопителем с телефона; наличие рубежа авторизации штатными кнопками на руле только для метки, с которой будет ездить женщина-водитель. Естественно, что на видео по понятным и очевидным причинам не показаны основные противоугонные свойства в виде хороших блокировок под капотом в том числе и с использованием доп.реле Ultralock, электромеханических замков капота и т.д.