Я бы не стал с сеточками заморачиваться, потому как любая сеточка снижает поток воздуха, это относится и к тем владельцам, кто ставит разные сеточки перед радиатором.
А дизель потребляет очень много воздуха, проще продуть или пропылесосить фильтр, а еще лучше купить новый и самому поменять, там нечего сложного нет...
Мне не нравится ситуация с маслом, дилер заливает Кастрол, а у этого масла низкое щелочное число, поэтому как оно будет нейтрализовывать серную кислоту зимой тоже не понятно, да и другие показатели не высоки. Я приверженец Лукойла, потому чо это масло действительно рассчитано для применения в российских условиях с учетом наших зим и качества топлива. Начал разговор с инженером по гарантии на счет того, какое они масло мне лить будут, он кроме как Кастрол нечего не мог мне сказать. А вот это масло рассчитано на дизели с сажевым фильтром:
ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 –
всесезонное полностью синтетическое мало-
зольное моторное масло последнего поко-
ления. Масло предназначено для всесезон-
ного применения в современных легковых и
легких грузовых автомобилях, в том числе
оборудованных фильтрами сажевых частиц
(DPF) и требующих применение малозольных
масел уровня «Low SAPS» - ACEA C3.
ЛР ДС 2017 2,0 ТД4 150 л.с.
https://www.drive2.ru/l/482534422818586691/ Вот сюда удалось выложить немного фотографий. Тут не получается. Дизель пятого класса там есть, но только этому классу не соответствует, судя по комментариям отсюда http://forums.drom.ru/travel/t1151568659-p633.html Поэтому не хотелось рисковаать.
Честно говоря когда проходили перевал, думать о последствиях не приходилось, только потом это всё осознали. Про сель и мыслей не было, я боялся как бы дорогу не размыло, потому тогда можно было легко нырнуть в промоину. Автомобилей не было не сзади не впереди, ехали одни... 2 раза останавливались, из за сильного града, но тут же понимал, что стоять нельзя, может случиться еще хуже. Кстати в самом Судаке града не было, он прошел только на перевале... Краска на машине осталась невридимой.
Последний раз редактировалось Валери; 09.09.2017 в 22:40.
ЛР ДС 2017 2,0 ТД4 150 л.с.
А какие подушки подкладывали? Тоже примерялся для выезда на природу с надувным матросом - если отодвинуть передние сидения - в самый раз, только надо пространство для ног заполнить.
Мы купили обыкновенный, а не надувной матрас. Подушки, тоже самые обыкновенные полноразмерные,ширина заднего сиденья 130 см, этого даже более,чем достаточно для того, чтобы спать вдвоем. Поэтому спали почти, с таким же комфортом, как и дома. Портило комфорт пара нюансов, вроде светящих в глаза уличных фонарей и шум, через приоткрытые окна. С закрытыми в южных широтах было душновато.
ЛР ДС 2017 2,0 ТД4 150 л.с.
Очень часто приходится ездить по М5 по от Уфы до Челябы или ЕКБ по тем самым горам. Тяги всегда с избытком при любом обгоне. Может Вы в "эконом"-режиме ехали. Тогда и такой невероятно маленький расход понятен. Лично у меня по Уралу меньше 8 литров не разу не получалось, т.к. если тошнить за фурами то дорога очень долгая получается, а машина позволяет без проблем обгонять на подъемах.
Правда и арбузами с дынями я её под завязку никогда не загружал.
DISCOVERY 5 TD6 2017
DISCOVERY SPORT 2016 м.г.г.
Хорошая статья по маслам https://www.drive2.ru/b/1402183/
Кстати на сайте Луки не подбирается масло к нашим авто.....
Последний раз редактировалось YAR36VRN; 15.09.2017 в 12:50.
LRDS \ HSE \ TD4 \ SD-GPS\190HP\16MY- был
RRS \ SE \ 3.0TD \ 249HP\ 18MY - имеется
Спасибо, прочитал.
ЛР ДС 2017 2,0 ТД4 150 л.с.
Я же писал, что воздушный фильтр был забит листвою, а кроме арбузов машина была забита под потолок банками с медом, вареньем... Туда ехал в режиме Эко, назад в спорте. Ну назад и расход около семи литров был, 6,9 по моему...
- - - Добавлено - - -
На круизе нормально...
ЛР ДС 2017 2,0 ТД4 150 л.с.