Доброго времени суток друзья!
Вообщем ездили на нашем ЛР ДС в отпуск, побывали в Крыму г. Судак и Анапе. В Крым въехали 18 августа, ночью вошли на перевал между Грушевкой и Судаком, ехали под ужасным ливнем, сопровождавшимся шквалистым ветром и градом, пересекая бурлящие потоки из камней и грязи...
Перед одним из широченных потоков,пришлось включать режим "грязь-колея", чудом проехал, машину потихоньку сносило в пропасть... Хорошо, что объезжая большие камни, взял левее к горам. Глубина местами достигала середины дверей, в воздушный фильтр вода все таки попала, но там есть оказывается специальный клапан для сброса воды... Вообщем жена молилась беспрестанно. Только успели проскочить, как дорогу перекрыла полиция, потому что с гор сошел сель и там собрало в кучу более 20 машин. https://www.youtube.com/watch?v=xgH-FOqodo0
Вообщем море после разгула стихии стало мутным, также не обустроенность Крыма, кажется,что время там остановилось в 90-х, через 2 дня было принято решение уехать в родную Анапу, где нас всё устроило. Ехать дальше, в Алушту, Ялту не стали, по причине отсутствия в Крыму дизеля класса 5, а ведь нужно было еще и назад возвращаться... Вообщем Крым для любителей посмотреть достопримечательности и местные красоты, пляжный отдых мне там не понравился, море глубокое, пляж в Судаке узкий и поджат бетонной набережной, под ногами мельчайшая галька, которой мы сразу же растерли ноги, помыть ноги на выходе не где, вода там в дефиците...
Вообщем после отдыха заехали к дилеру В Тюмень, прошел я бесплатное плановое ТО, поменяли масло, фильтр и салонный фильтр.
Сказал им, что иногда пахнет неочищенным выхлопом, в итоге, дилер обнаружил следы сажи на стыке катализатора, поэтому предложили заменить катализатор в сборе, в любое удобное для меня время, только предупредив их за месяц, чтобы они заказали катализатор. Я решил это дело приурочить к следующему ТО, через год.
По приезду домой, сняв "хобот" воздушного фильтра, обнаружил, что воздушный фильтр весь забитый листвой. Выдув оттуда всё это дело компрессором, автомобиль как подменили, машина побежала намного веселей.
Не разу не спали на кемпингах, потому что был специально куплен матрас 120 см шириной и 190 длиной, а также 2 подушки, сложив сиденья получилась полноценная постель, где мы вполне комфортно ночевали на платных стоянках у кемпингов за 50 рублей ночь...На обратном пути машину загрузили фруктами, арбузами, дынями, медом, салом. Вообщем перед ночевкой перекладывали все это богатство на передние сиденья и пол.
Что сказать об автомобиле в целом? Хочется только сказать спасибо английским инженерам, создавшим такой компактный и одновременно вместительный автомобиль. В общей сложности проехали 8500 км, по деньгам заправки вышли ровно 20000 рублей...
Порадовал также расход топлива, который составил от пяти до семи литров На обратном пути в Уральских горах на подъемах тяги для быстрого обгона, порой не хватало (ТД 150 сил), но мы и не спешили, поэтому рисковать не хотелось. Тем более машина была груженная и воздушный фильтр забит листвой...
Почему то не прикрепляются фото...
Ответить с цитированием