Понижена сила сцепления, только 2WD

[alexsvar]

По опыту на предыдущем авто, масло в муфте Халдекс менять лучше раз в 30000 км.

По моему аналогичному опыту - 70 тыс км. Кмк если бы была потребность менять так часто - было бы прописано в регламенте. А там воде как замена вообще не прописана.

[Галандец]

По моему аналогичному опыту - 70 тыс км. Кмк если бы была потребность менять так часто - было бы прописано в регламенте. А там воде как замена вообще не прописана.

На Шкоде при пробеге 55000 км умер покачивающий насос муфты 5-го поколения. Явление не редкое. Причина - отсутствие фильтрующего элемента. Масло чёрное с "соплями" на сеточке. Неисправность устранили заменой за счёт ОД по гарантии.
В регламенте действительно не прописано ничего о замене масла в Халдексе. Так же не прописано в регламенте о замене масла в переднем и заднем редукторе, и АКПП. Дилеру плевать что будет с автомобилем после истечения гарантийного срока 2 года или 100000 км. Главное чтобы обслуживался у них по конскому ценнику. Ну а сломается что либо, то поменяют за счёт VAG.
К слову сказать, менял я масло и в коробке DSG, тоже не обслуживаемой. Так на пробеге 60000 км масло выработано и требовало замены. А в переднем редукторе на 70000 км масло вообще спеклось и воняло...