Вчера изучая мануал ДС, на 306-й страничке прочитал, о реагенте AdBlue, якобы залитом в мой автомобиль. Открыв капот обнаружил заливную горловину в указанном на схеме месте...
Расход этой жидкости, составляет, приблизительно 1 литр на 800 км, сейчас пробег моего автомобиля 1300 км, путем несложных подсчетов, чтобы дотянуть до первого ТО, бак под этот реагент должен быть объемом не менее 17 литров.
Но это при плановом расходе, а ведь у меня автомобиль много работает на холостом ходу, постоянные прогревы, потому что у нас еще зима -10 гр. на улице и снега "по уши" навалило...
В книжке указано, что емкость бака реагента, составляет 13 литров.
Пошел проверить уровень реагента по инструкции, в меню БК, так вот оказалось, что в меню пункта: "реагент-восстановитель" - нет!
Тревожит, то что, при отсутствии жидкости автомобиль попросту заглохнет, а мне до ближайшего дилера 750 км ехать. Или нужно запастись этим реагентом, заранее, пока не поздно?
Также интересно, как себя будет эта жидкость чувствовать и работать в условиях 8-ми месячной зимы, с температурами доходящими до - 50 гр.?
А ведь в рекламном буклете прописано, что двигатели Инжениум прошли испытания от Сахары до Лапландии...
Вопрос: стоят ли на 2-х литровых дизелях 17 года эти DEF (сажевые) фильтры вообще? Или на российский ДС их не ставят? Кто с этим сталкивался, подскажите?