Ответить с цитированиеммне тоже и поинтереснее про Призрак. Достаточно ли его чтобы завести машину в мороз. больше от сигналки мне ничего и не надо)Сообщение от Koluk69
И сейчас у многих страховых компаний при наличии автозапуска есть повышающий коэффициент при расчете КАСКО,
надо смотреть на их сайтах
мне тоже и поинтереснее про Призрак. Достаточно ли его чтобы завести машину в мороз. больше от сигналки мне ничего и не надо)
DS/S/TD4/150 -> 215/ белый
Ну тогда и от меня еще несколько вопросов по PRIZRAK 840.
Возможность использования сигнализации без дополнительного брелка выглядит заманчиво.
- Как выглядит процедура постановки на охрану с заведенным двигателем, и возможно ли это вообще?
- Можно ли открыть машину дистанционно и завести вообще без ключа? Типа - позвонил другу, попросил перегнать машину в гараж - открыл через приложение машину - друг сел, перегнал - закрыл машину.
- Можно ли управлять сигнализацией с двух телефонов, например своего и жены? Какие последствия могут быть если потерял/сломал/украли телефон? Поддерживает ли приложение сканер отпечатков пальцев под андроидом?
И про Pandora 5000:
- Можно ли ее использовать в полностью безбрелковом режиме, по аналогии с Призраком? Будут ли какие-то функции и удобства при этом недоступны?
Последний раз редактировалось NorthMax; 17.08.2016 в 17:06.
Еще в каталогах посмотрел модель Pandora DXL 5000 PRO, нет ли каких-то преимуществ у нее?
5000PRO - это топовая модель в линейке Pandora. Наиболее важным её отличием является GPS-модуль NAV-04, который выполняет функции GPS-приемника, маяка и запасного канала GSM-связи (в два блока ставятся разные SIM-карты). С центральным блоком сигнализации он связан по новому радиоканалу на 2.4ГГц, канал брелков - также новый, на 868 Мгц. Эти системы ставятся центрами только по специальной авторизации Pandora, после обучения сотрудников.
бесключевых обходчиков для LR пока нет - а сколько ключей идет в комплекте с автомобилем? Не приводит ли наличие обходчика к каким-то проблемам при страховании или получении кредита в банке? Раньше вроде какие-то проблемы были с этим?
В комплекте обычно два ключа. СК в случае угона тоже просит два ключа. Судиться с ней можно, но долго и дорого. Согласовать наличие запуска и ключ в машине - обычно можно, но ценой удорожания КАСКО. Таким образом, при оформлении КАСКО наличие автозапуска с ключевым обходом является проблемой, которую придется решать.
двигатель, запущенный вручную, система не заглушит, т.к. для неё это не режим запуска - Если я правильно понял, это еще приводит к тому, что после дистационного запуска, перед тем как трогаться, двигатель заглохнет и нужно будет завести его заново?
При обходе с ключом в машине, обычно возможна реализация "мягкой посадки", то есть снятия с охраны и начала движения без глушения двигателя. Это связано с тем, что в этом случае запуск от сигнализации технически аналогичен запуску вручную с ключом, и задача стоит только в выходе сигнализации из режима автозапуска, что происходит автоматически. Но для снятия с охраны будет нужна команда с брелка, метки или телефона, так как на штатный ключ запущенная машина не будет реагировать.
"запуск Webasto по W-BUS, штатная работа сохранится, возможен запуск сначала Webasto, а потом - двигателя" - а можно ли будет считать текущее состояние? И как происходит запуск двигателя, автоматически, после отработки вебасто?
При включении данной функции, сначала запускается котел, отрабатывает заданное время, потом включается автозапуск двигателя. Статус котла во время его работы система не считывает, она только отдает команды.
а если Вы о режиме "свободные руки" - управление по метке без доп. действий, то лучше не надо - это понижение защитных свойств - да, я о нем. Согласен обойтись и без него. А есть что-то специфическое при подключении сигнализации к замку багажника? Особенно если есть опция бесконтактного открытия ногой на автомобиле?
В режиме Slave открытие багажника происходит как это делается обычно, а система получает сигнал по шине, опознает метку и снимается с охраны.
Ну и последнее - во сколько все это обойдется с установкой, и где лучше ставить?
Есть ли какие-то плюсы при установке у официального дилера, и нет ли проблем с гарантией при установке на стороне?
Стоимость сигнализации с установкой может разниться в зависимости от того, где и кем она устанавливается. Наши цены для примера можно увидеть на сайте. Реализация автозапуска двигателя, установка обходчика, подключение к Webasto - все это реализуется опционально, но относительно стоимости системы, эти опции существенно дешевле.
Установку таких систем с реализацией необходимого функционала есть смысл доверить специализированному центру, для которого защита от угона и установка доп. оборудования являются основным видом деятельности. Задачи, которые ставят перед собой такие центры - это защита Вашего автомобиля и реализация нужных Вам функций, а не просто продажа системы с установкой. Список авторизованных дилеров Pandora есть на сайте Аларм-трейда.
У большинства уважающих себя установщиков оформлен сертификат соответствия Госстандарта на установку противоугонных систем и доп. оборудования. Эта необязательная, но полезная процедура позволяет получить законный статус, ничем не отличающийся от статуса оф. дилера с точки зрения государства. Также это помогает избежать и сложностей с гарантийным обслуживанием автомобилей, оборудованных данными системами. Чтобы отказать в ремонте какого-либо узла по гарантии, официальный представитель будет обязан доказать, что поломка вызвана именно установленной системой, что почти нереально при качественной установке.
Уточните, пожалуйста, для тех, кто на бронепоезде, Призрак 840 умеет запускать двигатель LRDS дистанционно или нет? Я пробовал через приложение запускать, кнопка запуска была недоступна... Вебасто запускается.
Чтобы Prizrak запускал двигатель автомобиля, необходима установка модуля запуска ESM-250, его настройка и установка модуля обхода, как обсуждалось выше. Без этого запуска не будет.
Ну тогда и от меня еще несколько вопросов по PRIZRAK 840.
Возможность использования сигнализации без дополнительного брелка выглядит заманчиво.
- Как выглядит процедура постановки на охрану с заведенным двигателем, и возможно ли это вообще?
Поставить систему на охрану можно с телефона. Двери при этом запираются.
- Можно ли открыть машину дистанционно и завести вообще без ключа? Типа - позвонил другу, попросил перегнать машину в гараж - открыл через приложение машину - друг сел, перегнал - закрыл машину.
В режиме запуска система находится в режиме охраны. При попытке открыть автомобиль и поехать на нем система запросит метку. Если метки нет - произойдет переход в режим тревоги и блокировка двигателя.
- Можно ли управлять сигнализацией с двух телефонов, например своего и жены? Какие последствия могут быть если потерял/сломал/украли телефон? Поддерживает ли приложение сканер отпечатков пальцев под андроидом?
Пользование системой и приложением с двух телефонов возможно. Для пользования им нужны логин и пароль. Если пароль для входа в приложение был сохранен на телефоне, нужно будет как можно скорее сменить его, чтобы не позволить управлять системой посторонним. Сканер приложением не поддерживается, если я ничего не путаю.
И про Pandora 5000:
- Можно ли ее использовать в полностью безбрелковом режиме, по аналогии с Призраком? Будут ли какие-то функции и удобства при этом недоступны?
Конечно, эту систему тоже можно использовать в режиме Slave. Возможные неудобства связаны только с работой в режиме запуска и работающего двигателя. А вернее - с отсутствием реакции на ключ в этих режимах.
С уважением, Михаил.
Autostudio - партнер Клуба.
А перевод в режим slave можно производить самостоятельно, или требуется вмешательство специализированного центра?
Если я правильно понял, Пандора в этом режиме ничем не будет уступать Призраку? А в целом возможности будут шире.
NorthMax,
Достаточно просто настраивать Пандору можно самостоятельно, для этого можно подключится к ней через ЮСБ (куда будет выводиться провод обговаривается с установщиком), программа есть в общем доступе на сайте производителя.
По слейву разницы особой нет у Призрака и Пандоры, а в целом Пандора будет более интересной системой благодаря довольно гибким каналам.
У меня призрак в режиме slave, машина с телефона не отпирается/запирается, только режим охраны изменяется.
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
Можно и самостоятельно, если при установке системы этот фактор был учтен, чтобы все работало корректно.
Вероятно, не подключено управление ЦЗ от сигнализации, оно осуществляется не по шине, а по аналоговым цепям.
С уважением, Михаил.
Autostudio - партнер Клуба.
Михаил, в Вашей компании в какой центр (Мск) лучше обратиться по установке именно на DS?
Добрый день!
В нашей компании налажено плотное взаимодействие между центрами, в том числе в смысле обмена технической информацией и компетенциями по относительно редким установкам.
Поэтому выбирать центр надо исходя из географических соображений и наличия свободной записи на нужный день. Качество установки будет обеспечено в любом случае.
Если у Вас есть особые пожелания в части установки или выбора центра, Вы можете написать мне в ЛС, и мы постараемся подобрать оптимальный вариант.
Autostudio - партнер Клуба.
