Ответить с цитированиемУвидел, есть. в прошлом году смотрел не было и установщики, весной разговаривал, были не уверены - машина может "сопротивляться" - не дружить с Пандой.Сообщение от Autostudio.Михаил
Вопрос снимается, концепция изменилась.
Отчего же нет? Есть.
Даже управление ЦЗ и запуск Webasto по LIN (W-BUS) указаны.
С уважением, Михаил.
Увидел, есть. в прошлом году смотрел не было и установщики, весной разговаривал, были не уверены - машина может "сопротивляться" - не дружить с Пандой.
Вопрос снимается, концепция изменилась.
Установил комплекс: дополнительный иммо с блокировками по вторичке, сигу панда GSM с блокировками с дополнительным брелоком все в режиме slave, режим key less (свободные руки) работает, дополнительное управление с брелка - vebasto, ЦЗ при работающем двигле закрывает/открывает, прочие феньки. Удочка бесполезна (пока), надо транслировать одновременно два (!) сигнала + антихайджек. Онлайн сервис от Панды подключил, нормально.
Коллеги, добрый день!
Заказал Discovery Sport, параллельно не торопясь подбираю допы и аксессуары.
Можете посоветовать достойную модель сигнализации для комплектации HSE Luxury?
Требования:
- Надежный канал связи и устойчивая работа в условиях низких температур, индикация температуры внутри и снаружи в широком диапазоне;
- Дистанционный запуск/остановка двигателя с брелка и по телефону, цивилизованный обход иммобилайзера без оставления штатного ключа в машине. Желательна также возможность параллельной работы штатного ключа.
- Возможность программировать время работы запущенного дистанционно двигателя через телефон или с брелка, без манипуляций с кнопкой vallet (если это возможно);
- Надежная и простая комбинация последовательности нажатия кнопок на брелке для дистанционного запуска (с имеющейся у меня StarLine часто трахаюсь минут по десять, пока заведу Webasto или двигатель, практически никогда не срабатывает с первого раза);
- Автозапуск по температуре и таймеру (не супер востребовано, но желательно);
- Постановка на охрану с заведенным двигателем, с возможностью после заглушить и вновь завести его;
- Управление запуском и остановкой Webasto, индикация текущего состояния, желательно штатными средствами, а не просто подачей напряжения на управляющую шину. При этом желательно иметь возможность сохранения паралельной работы со штатного брелка Webasto, и возможность программировать запуск по штатному таймеру через телефон (если это возможно).
- GPS, отслеживание текущего положения через телефон;
- Режим key less, не обязательно, но хочется попробовать, никогда не пользовался;
NorthMax,
Добрый день.
Максимально близко под ваши пожелания подходит Пандора 5000 нью. А вот для обхода штатного иммобилайзера придется использовать один из ключей или делать дополнительный чип, так как бесчиповых обходчиков на данный авто нет.
А зачем он, когда есть таймер Вебасто?
У меня сохранен при установке одной из популярных сигнализаций, с которыми работает Угона.нет
Добрый день!
Требований достаточно много, поэтому попробую сначала ответить по каждому, а потом подвести итог.
- Надежный канал связи и устойчивая работа в условиях низких температур, индикация температуры внутри и снаружи в широком диапазоне - Pandora DXL5000new (приложение и брелок), Prizrak-840 (приложение)
- Дистанционный запуск/остановка двигателя с брелка и по телефону, цивилизованный обход иммобилайзера без оставления штатного ключа в машине. Желательна также возможность параллельной работы штатного ключа - Pandora DXL5000, Slave-режим доступен, но для обхода потребуется один ключ, бесключевых обходчиков для LR пока нет
- Возможность программировать время работы запущенного дистанционно двигателя через телефон или с брелка, без манипуляций с кнопкой vallet (если это возможно) - только заглушить раньше принудительно
- Надежная и простая комбинация последовательности нажатия кнопок на брелке для дистанционного запуска (с имеющейся у меня StarLine часто трахаюсь минут по десять, пока заведу Webasto или двигатель, практически никогда не срабатывает с первого раза) - PandoraDXL5000, либо она и Prizrak-840 - с телефона, через приложение
- Автозапуск по температуре и таймеру (не супер востребовано, но желательно) - есть у всех
- Постановка на охрану с заведенным двигателем, с возможностью после заглушить и вновь завести его - двигатель, запущенный вручную, система не заглушит, т.к. для неё это не режим запуска, можно только принудительно заблокировать его, но это не совсем то, что Вы хотите
- Управление запуском и остановкой Webasto, индикация текущего состояния, желательно штатными средствами, а не просто подачей напряжения на управляющую шину. При этом желательно иметь возможность сохранения паралельной работы со штатного брелка Webasto, и возможность программировать запуск по штатному таймеру через телефон (если это возможно) - Pandora и Prizrak, запуск Webasto по W-BUS, штатная работа сохранится, возможен запуск сначала Webasto, а потом - двигателя
- GPS, отслеживание текущего положения через телефон - Pandora - мониторинг онлайн, Prizrak - координаты по запросу
- Режим key less, не обязательно, но хочется попробовать, никогда не пользовался - требуется уточнение, если Вы о режиме Slave (управление от штатного ключа), то он и так есть, а если Вы о режиме "свободные руки" - управление по метке без доп. действий, то лучше не надо - это понижение защитных свойств
По итогу - если обязательно нужен брелок, то больше подойдет Pandora DXL5000new, а если мобильного приложения будет достаточно, то и Prizrak хорошо справится.
И ещё один важный момент, который совсем не отмечен. Все перечисленные функции - это сервис, удобство. А о противоугонных возможностях не было сказано ни слова. Тем временем, новые LR и RR крайне слабо защищены от угона штатными средствами, и дополнительная защита им необходима. И Pandora и Prizrak располагают полным набором охранных функций, а также встроенным иммобилайзером с авторизацией по метке, а у Prizrak - ещё и по PIN-коду на штатных кнопках.
В обоих случаях (Pandora или Prizrak) цифровое реле блокировки двигателя, входящее в комплект, есть смысл дополнить парой замков капота ProSecurity Lock, разработанных с учетом конструкции автомобиля, и управлять ими от сигнализации кодированным сигналом, через цифровой подкапотный модуль. В дополнение к этому можно рассмотреть возможность блокировки штатной системы доступа в отсутствие метки сигнализации (только для Pandora) и реализацию блокировки диагностического разъема автомобиля.
С уважением, Михаил.
Autostudio - партнер Клуба.
Михаил, большое спасибо за развернутый ответ!
Скорее всего, с учетом ваших советов, выберу Pandora DXL 5000 NEW.
Еще в каталогах посмотрел модель Pandora DXL 5000 PRO, нет ли каких-то преимуществ у нее?
По противоугонным возможностям, понятно, что для дорогой сигнализации они должны быть реализованы на высоком уровне. Просто я в этом не сильно разбираюсь, и каких-то специфических требований не предъявляю, поэтому и описал только то, что хотелось бы иметь в пользовательском плане.
И еще несколько уточняющих вопросов:
бесключевых обходчиков для LR пока нет - а сколько ключей идет в комплекте с автомобилем? Не приводит ли наличие обходчика к каким-то проблемам при страховании или получении кредита в банке? Раньше вроде какие-то проблемы были с этим?
двигатель, запущенный вручную, система не заглушит, т.к. для неё это не режим запуска - Если я правильно понял, это еще приводит к тому, что после дистационного запуска, перед тем как трогаться, двигатель заглохнет и нужно будет завести его заново?
"запуск Webasto по W-BUS, штатная работа сохранится, возможен запуск сначала Webasto, а потом - двигателя" - а можно ли будет считать текущее состояние? И как происходит запуск двигателя, автоматически, после отработки вебасто?
а если Вы о режиме "свободные руки" - управление по метке без доп. действий, то лучше не надо - это понижение защитных свойств - да, я о нем. Согласен обойтись и без него. А есть что-то специфическое при подключении сигнализации к замку багажника? Особенно если есть опция бесконтактного открытия ногой на автомобиле?
если обязательно нужен брелок, то больше подойдет Pandora DXL5000new, а если мобильного приложения будет достаточно, то и Prizrak хорошо справится. - брелок скорее всего нужен, так как далеко не везде работает сеть GSM.
Ну и последнее - во сколько все это обойдется с установкой, и где лучше ставить?
Есть ли какие-то плюсы при установке у официального дилера, и нет ли проблем с гарантией при установке на стороне?
Уточните, пожалуйста, для тех, кто на бронепоезде, Призрак 840 умеет запускать двигатель LRDS дистанционно или нет? Я пробовал через приложение запускать, кнопка запуска была недоступна... Вебасто запускается.
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
Вы бы лучше соответствующую кнопочку под полезным ответом нажимали
