Сигнализация?

[pasha-nel]

В обоих техрешениях в случае выхода из строя исполнительных механизмов (закис тросик, сгнил привод), электроники управления замками (радиореле) - открытие капота только в аварийном варианте!
Чтобы не курочить конструкцию авто, надо будет предусмотреть аварийный тросик в тайном месте, до которого можно добраться только забравшись под авто (яма, подъёмник) или снять защиту и пр. Кстати аварийный тросик под реагентами также гниёт как и всё железное!

ага и где тут быстрый доступ про который говорит Михаил. Вот то что гниет тут кстати да время ничего не щадит.

В случае если сядет аккум, надо вывести дополнительные контакты в салон для подзарядки, если розетка рядом или есть от кого "прикурить".
Ну а теперь зачем злоумышленнику открывать капот:
- отключить сирену - сейчас их в основном прячут под брызговик и защиту арки, т.е. так просто за пару минут не доберёшся!
- найти блокировку двигла - миниатюрное радиореле, спрятанное в толстый штатный жгут - т.ж. так просто за пару минут не найдёшь!

не так много мест куда можно спратять реле профессионалы не будут его искать они будут обходить проблемные участки например своей проводкой

Вывод: да капот им нахрен не нужен, потому что за такой короткий срок они не смогут завести авто из-под капота!
Им нужно попасть в салон, добраться до диагностического разъёма:

дигностический разъем им нафиг не нужен они могут дырку просверлить в двери или из под бампера нйти кан шину

- прописать ключ;
- отключить сигнализацию;
- завести авто и уехать!
Цель: защитить салон от несанкционированного проникновения (не сигнализация):
- стёкла - бронирование;
- двери - сэйфлок, но через механический замок передних дверей можно открыть - значит ставить штыри и предусмотреть "чёрный выход";
- защитить диагностический разъём бронёй или перепиновкой;
Если угонщики пользуются "удочкой" хозяин в километре от авто, а двери открыли "пробросом штатного ключа", то надо устанавливать вторичную авторизацию - по метке или по штатным кнопкам набором кода.
Дальше определиться с оповещением - GSM (SMS, звонок на телефон), GPRS через приложение на смартфон. Маячок в укромном месте, чтоб "уехавшее" авто найти ...
И механическая противоугонка - Гарант!
И что вы в этот КАПОТ УПЁРЛИСЬ?!

вот от удочки нужно защититься у меня нет бесключевого доступа потому я этой темой не заморачивался. но на самом деле это первое от чего нужно защититься

[Cheaff]

ага и где тут быстрый доступ про который говорит Михаил

У меня на предыдущем авто уходила одна минута, кусок брезента и крюк специальной формы, чтобы аварийный тросик зацепить снизу в подкапотном пространстве. Брезент на землю и лёжа снизу и только крюком, рукой никак не добраться, при обслуживании на подъёмниках трос не виден. Место куда он уходит можно было увидеть только при открытом капоте в узкую щель между аккумом и брызговиком. Так что вариант надёжный, и вполне себе быстрый.

не так много мест куда можно спратять реле профессионалы не будут его искать они будут обходить проблемные участки например своей проводкой

Для этого надо подключить свой ЭБУ, а я как выше написал, надо тоже в сейф спрятать. Тогда угонщику со своими шнурками делать нечего!

нйти кан шину

С этим согласен, большая дыра.

но на самом деле это первое от чего нужно защититься

От этого тоже защита есть, достаточно разорвать радиоканал считывания штатного ключа до определения метки!