Показано с 1 по 10 из 150

Тема: Сигнализация?

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #21
    Наш человек
    Регистрация
    27.09.2015
    Город
    МО
    Сообщений
    198
    Поблагодарил(а)
    4
    Благодарностей: 17 (сообщений: 14)
    Эка как зацепила тема.

    Если по всем остальным вопросам практически нет спора, а только по замку капота...
    Давайте порассуждаем. Насколько я знаю для наших драндулетов в основном подходят два типа замка:
    - в разрыв основного троса
    - двойной дефентайм типа Чупа-чупс с трубками антиспил.
    В обоих техрешениях в случае выхода из строя исполнительных механизмов (закис тросик, сгнил привод), электроники управления замками (радиореле) - открытие капота только в аварийном варианте!
    Чтобы не курочить конструкцию авто, надо будет предусмотреть аварийный тросик в тайном месте, до которого можно добраться только забравшись под авто (яма, подъёмник) или снять защиту и пр. Кстати аварийный тросик под реагентами также гниёт как и всё железное!
    В случае если сядет аккум, надо вывести дополнительные контакты в салон для подзарядки, если розетка рядом или есть от кого "прикурить".
    Ну а теперь зачем злоумышленнику открывать капот:
    - отключить сирену - сейчас их в основном прячут под брызговик и защиту арки, т.е. так просто за пару минут не доберёшся!
    - найти блокировку двигла - миниатюрное радиореле, спрятанное в толстый штатный жгут - т.ж. так просто за пару минут не найдёшь!
    Вывод: да капот им нахрен не нужен, потому что за такой короткий срок они не смогут завести авто из-под капота!
    Им нужно попасть в салон, добраться до диагностического разъёма:
    - прописать ключ;
    - отключить сигнализацию;
    - завести авто и уехать!
    Цель: защитить салон от несанкционированного проникновения (не сигнализация):
    - стёкла - бронирование;
    - двери - сэйфлок, но через механический замок передних дверей можно открыть - значит ставить штыри и предусмотреть "чёрный выход";
    - защитить диагностический разъём бронёй или перепиновкой;
    Если угонщики пользуются "удочкой" хозяин в километре от авто, а двери открыли "пробросом штатного ключа", то надо устанавливать вторичную авторизацию - по метке или по штатным кнопкам набором кода.
    Дальше определиться с оповещением - GSM (SMS, звонок на телефон), GPRS через приложение на смартфон. Маячок в укромном месте, чтоб "уехавшее" авто найти ...
    И механическая противоугонка - Гарант!
    И что вы в этот КАПОТ УПЁРЛИСЬ?!

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Cheaff за это полезное сообщение::


Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •