Зима на 20'' дисках

[Алексей]

За время летнего отпуска проехал по маршруту Тюмень – Астрахань – Сочи – Пенза – Тюмень получилось 7300 км. 3 недели. У меня дизель, 190 л.с., 7 мест, 20 диски, резина Якогама. Проблем абсолютно не каких с резиной. На зиму поставил на 20 диски шиповатую Пирели, за бортовку взяли 2300,00. Я считаю, если заводом изготовителем предусмотрен данный размер, значит все просчитано, в том числе и по жесткости. Машину купил на 18 дисках через 1000 км поставил 20 диски ощущения одинаковые. Могу продать 18 диски, в барахолке объявление.

[Foqot]

За время летнего отпуска проехал по маршруту Тюмень – Астрахань – Сочи – Пенза – Тюмень получилось 7300 км. 3 недели. У меня дизель, 190 л.с., 7 мест, 20 диски, резина Якогама. Проблем абсолютно не каких с резиной. На зиму поставил на 20 диски шиповатую Пирели, за бортовку взяли 2300,00. Я считаю, если заводом изготовителем предусмотрен данный размер, значит все просчитано, в том числе и по жесткости. Машину купил на 18 дисках через 1000 км поставил 20 диски ощущения одинаковые. Могу продать 18 диски, в барахолке объявление.

Экономически не оправдано покупать двадцатую зимнюю резину и потом перебортировать её каждый сезон. За стоимость комплекта двадцатых шин можно приобрести диски восемнадцатые, не родные конечно, и хорошую шипованную резину. На лицо явное удобство - нет сезонной перебортовки. Практичность - можно поменять колёса самому, если большие очереди на шиномонтаж. Выгодность - шиномонтаж дешевле, да и диски легко потом можно продать за полцены. Комфорт - ни для кого не секрет, что зимой приятней ездить на высокой резине, особенно в сильные морозы и по плохим дорогам.
Но на двадцатой резине машина смотрится красивей, тут спору нет поэтому каждый сам решает, что лучше лично для него.